
Un essai routier sur l’Acura Rsx 2004 réalisé par l’un des membres forumauto.net s’appelant J.
| Marque : | Acura |
|---|---|
| Modèle : | RSX |
| Année : | 2004 |
| Transmission : | Manuel |
| HP : | 200 |
| Torque : | 142 |
| Essence : | Super |
| 0-100 km/h : | 6.8 |
| 100-0 km/h : | |
| Moteur : | 2.0 litre(s) 4 Cyl. |
| Traction : | |
| Technologie : | Vtec |
Heureux propriétaire d’une Type-S 2004, je vous fais part de mes commentaires. Je n’ai pas indiqué le numéro de série préférant garder cette information confidentielle.
Esthétique extérieure: Le look commence à dater un peu mais elle garde quand même un air agressif que j’aime bien. Lorsque j’ai fais l’acquisition de l’auto, elle venait avec le kit d’effet de sol (jupes) ainsi que l’aileron Type R du Japon. Ma première impression fût : Merde, j’aimerais mieux pas de grosse « poignée » sur le coffre, mais après 3 mois je dois vous avouer que je m’y suis habitué. En gros, on aime ou on aime pas, c’est la sportive japonaise dans toute sa splendeur.
Esthétique intérieure: C’est petit, mais la voiture possède des commandes et des cadrans « nouveau » genre. C’est bien et ça change de ce que l’on voit habituellement.
Finition: Autant pour l’extérieur que pour l’intérieur je dois avouer qu’Honda sait bien assembler les voitures.