Histoire de Ford 25 septembre 2007

La contre verse s’installe lors de la deuxième guerre mondiale. Certain accuse Ford d’avoir construit un grand nombre de véhicule ayant servit pour le côté Nazis. Chose certaine, Ford a largement collaboré au support des Alliés en construisant des bombardiers, des jeeps ainsi que pleins d’autres véhicules nécessaires à la guerre. Chose certaine, c’est que Ford n’est pas la seule compagnie à avoir subit des accusations de ce genre.

Le fondateur, Henry Ford, meurt à l’age de 83 ans en 1947. C’est son petit-fils qui prendra la relève. Pas longtemps après, la compagnie est dans une phase critique, car les Ford offerte commence à se faire vieille. C’est à ce moment qu’une réorganisation est entreprise par Henry Ford II, le petit-fils d’Henry Ford. La stratégie adoptée est la décentralisation de la compagnie pour faire face à la concurrence de plus en plus présente.

En 1964, c’est la Ford Mustang qui voit le jour sur le marché américain. Celle-ci restera très populaire et encore aujourd’hui, elles font un malheur sur nos routes, car elles ont tendance à faire tourner beaucoup les têtes.

Avec le temps, Ford est devenu une société publique et elle compte aujourd’hui prêt d’un million d’investisseur. Avec les nouvelles entrés d’argent, Ford achète les compagnie Lincoln, Mazda, Aston Martin, Jaguar et Land Rover. Ford a longtemps été bon deuxième devant General Mortors qui est quand même pas si mal étant donné le grand marché potentiel. Aujourd’hui, le constructeur Toyota a désormais surclassé Ford qui a lui seul emploie plus de 350 000 personnes au travers le monde entier.

Récemment, la société n’a pas affiché de bon résultat, l’annonce d’une perte de 13 milliards de dollars en 2006 a fait très mal à la compagnie. Beaucoup d’emploi a été touché par cette nouvelle. En 2007, Ford revend la marque Aston Martin à un groupe d’acheteur britannique qui pourtant avait affiché de très bon résultat annuel.

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