Chevrolet Cobalt 2008 12 novembre 2007

La remplaçant de la Cavalier, la Chevrolet Cobalt est un peu plus intéressante et dispose de qualités générales supérieurs à ce qu’offrait la Cavalier. Les consommateurs sont principalement intéressés à la Cobalt pour son prix et les méthodes de financement très agressif défiant toute concurrence. Beaucoup d’acheteurs magasinent un prix avant tout et c’est là que Chevrolet fera sa vente.

Ce qui est intéressant, c’est la panoplie de modèle disponible, impossible de ne pas y trouver le modèle qu’il vous faut. Le fameux moteur Ecotec de 2,2 litres est encore utilisé et pour ceux qui recherchent un moteur un peu plus musclé, un 2,4 litres développant 171 chevaux est également disponibles. En 2008, les versions SS et SS supercharged ne sont pas disponibles, il faudra attendre en 2009 pour revoir ces modèles.

Le style de la Cobalt reste tout de même assez conservateur, elle n’est pas aussi sportive que la Mazda3 ou de la nouvelle Lancer 2008. Aussi, l’intérieur est très simpliste quoi qu’il ait quand même beaucoup d’allure.

Sur la route, le terme « correct » pour définir la Cobalt serait assez juste. Ce n’est pas la plus sportive et la plus confortable, mais elle se débrouille relativement bien. La version avec les 171 chevaux est plus adapté pour certaines situations, mais consommera beaucoup plus. Le modèle de base en terme de consommation est assez respectable, elle se situe entre la Honda Civic et la Mazda3.

En conclusion, la Chevrolet Cobalt reste un choix financier intéressant et elle s’est beaucoup améliorer depuis les anciennes Cavaliers. Alors, passez donc faire un essai routier chez un concessionnaire, peut-être qu’elle vous surprendra.

Fiche technique, spécifications

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