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Posté le: 8 Avril 2002 6:41 AM
 Bonjour à tous,
Mon copain viens de péter son moteur de Thunderbird. Alors comme en bon récupérateur que nous sommes, nous avons vider la voiture de tout ces acessoires avant d'aller la mener au recyclage. 
Hier, je me décide enfin à installer les haut-parleurs dans mon auto. Quel ne fut pas ma surprise l'orsque je me rend compte que les haut-parleurs on 4 fils. 
J'ai essayer des les faires jouer par mon systeme de son (dans la maison) pour voir si il fonctionnait, mais j'ai pas réussis. Alors, je sait plus quoi faire. 
Quelqu'un a déja vue ça des haut-parleurs 4 fils ? y'a un moyen d'installer ça ? 
Merci ! ___________________________________________________
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Posté le: 8 Avril 2002 9:26 AM
Lorsqu'il y a plus que 2 fils, c'esrt peut être qu'il y a un ampli oroginal de compagnie ou un equilizer cocher qui s'ajuste auto. Dans mon audi, j'ai le systeme boss et mec haut-parleurs ont plus que 2 fils
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Posté le: 8 Avril 2002 7:15 PM
Ford avait une système "premium" disponible sur certain modèle et il avait une ampli. Mais ça expplique pas 4 fils... peut-être une mini ampli sur le speaker? Y'en qui ont ça, mais Ford ça me surprendrait... c'ets plutôt allemand de faire les choses à l'envers... hehe
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Posté le: 8 Avril 2002 7:39 PM
banshee a écrit: Lorsqu'il y a plus que 2 fils, c'esrt peut être qu'il y a un ampli oroginal de compagnie ou un equilizer cocher qui s'ajuste auto. Dans mon audi, j'ai le systeme boss et mec haut-parleurs ont plus que 2 fils Tu entends quoi exactement par Eq? |
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Posté le: 9 Avril 2002 6:42 AM
j ai jamais vu ca y'aurait pas deux speacker dedans style tweeter et sub ou quelque chose du genre qui marcherais indépendant?
si oui ben c pour que tu peuvent les configurer comme tu le veut en parrallele ou en série ou plein d autre opption possible ___________________________________________________
http://lemondedelauto.tripod.com |
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Posté le: 9 Avril 2002 7:43 AM
Salut,
J'ai l'extraterrestre devant moi, non, il n'y a pas d'amplie la dedans. C'est vraiment comme un haut-parleur ordinaire, rien de plus.
Il y a les 4 fils qui arrives dans un petit "clip" en plastique pour pouvoir détacher le H-parleur sans avoir à couper les fils. Après ce clip, il n'y a que 2 fils qui en ressortes. C'est 2 fils bleues d'un bord et 2 fils oranges de l'autre Je comprend pas. ça semble simple, le "clip" semble unire les 2 fils oranges ensemble et les 2 bleues ensemble, mais dans mon radio de maison, cette combinaison ne marche pas.  ___________________________________________________
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Posté le: 9 Avril 2002 9:57 AM
Peut-être qu'un appelle chez le dealer ou chez un instalateur de radio genre fortin auto radio serai mieux.
@ Dreedraffs Comme je disait dans mon auto, chaque haut parleur a son propre empliet en plus il y a un equalizer qui ajuste si je le veut automatiquement le son en fonction du genre de musique que j'écoute. |
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Posté le: 13 Mai 2002 3:04 PM
Je m'y connais pas alors je repete ce qu'on m'a deja dit...
J'ai achete un speaker de porte usage pour ma civic l'ete passe parce que j'en ai saute un. Le gars de la scrap (je prevoyais les changer alors je voulais pas depenser) m'a donne un Clarion qui avait aussi 4 fils. Explication du gars en question : tu branche 1 paire et l'autre peut te servir si tu as des speakers a l'arriere tu te sers de l'autre paire, si t'en as pas tu mets du tape dessus et tu les oublie... Fin de la citation 
Si je suis dans le champ vous me le dirai pour pas que j'aie l'air fou une deuxieme fois  ___________________________________________________
No obstacles, only challenges |
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Posté le: 18 Mai 2002 9:50 PM
Si c'est ce que je crois ce sont des haut-parleurs Double Voice Coil (DVC).
Normalement dans les voiture on a des Single Voice Coil (SVC)...ça permet d'avoir un meilleur rapport de puissance pour le speaker lui-même. C'est un peu un secret pour avoir un systême plus puissant avec un simple speaker...juste mettre deux entrées et deux sorties...et les bridger ensemble. Pour le brancher, c'est comme un speaker normal, tu branches les premiers fil, et ensuite tu fais le bridge, le pont...C'est à dire que tu prend les fils qui restent et tu les joints tout simplement avec les autres....il faut bien faire attention afin de garder les entrées ensembles et les sorties ensembles... Normalement, on trouve le système DVC sur les Subwoofer, qui permet de pouvoir utiliser plus de puissance avec moins de résistance, vu qu'on la split en deux en séparant les coils...Ça premet d'avoir une basse plus lourde et plus uniformes... Si ça marche pas, ben c'est pas ça...mais des fois aussi, c'est des speakers custon fit, donc il ne font que pour une sorte de voitures...mais c'est rare... Thunder |
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