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Posté le: 1 Avril 2008 6:58 PM
Bonjour, c'est une mazda protégé 95 manuelle, le moteur fait beaucoup de bruit quand je suis en 5ème vitesse et je dépasse 100km/h,
par exemple je roule à 80km/h je me met en cinquième pour augmenté la vitesse, à 90km/h l'aiguille du moteur est un petit peu en bas de 3000 tr/mn, à 100km/h l'aiguille est à 3000 tr/mn et le moteur commence à faire un peu de bruit, à 110 le bruit augmente et l'aiguille se rapproche de 4000 tr/mn et c'est encore pire à 120, trop de bruit et l'aiguille à 4000 tr/mn ! c'est au niveau de quoi le problème SVP ? Merci |
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Posté le: 1 Avril 2008 7:26 PM
Seulement qu'en 5ième?
Le moteur fait-il ce bruit sur les autres vitesses? Ressent-tu des vibrations annormales quand cela arrive? |
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Posté le: 1 Avril 2008 10:33 PM
en fait les autres vitesses, le moteur fait un peu de bruit mais c'est un bruit normal pour une auto de son àge, ce que je trouve anormal en 5ème vitesse c'est l'aiguille du moteur qui va jusqu'à 4000 tr/mn quand je roule à 110 ou 120 km/h ce qui cause le bruit du moteur alors que normalement à 110 ou 120km/h le moteur devrait tourner à 3000 tr/mn. en tous cas c'est ce que je pense.
qu'est ce que vous en dites ? |
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Posté le: 2 Avril 2008 10:49 AM
La question manque un peu de clarté.
Ici, avec une Mazda 323 1600cc, on n'enclanche jamais la 5e avant d'atteindre 90-95 sur une route plane. C'est moins dûr pour un tel petit moteur (pas de tach en place, cependant). Très bruyant aussi, mais normal. Pour mieux saisir le problème, il faudrait connaitre le rpm en 4e, à 100 km/h; puis en 5e pour la même vitesse. Ça devrait changer pas mal et demeurer stable. Si le moteur fait de la vibration a ce moment, je douterais de sa performance : il faudrait prendre la compression pour savoir ce qu'il en est. |
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Posté le: 3 Avril 2008 9:33 PM
Bonjour GrandPrixFan, le rpm en 4ème à 100 km/h est de 4000 tr/mn et le rpm en 5ème à 100 km/h est de 3000 tr/mn. il faut noté qu'à 120 km/h en 5ème le rpm est de 4000 tr/mn.
est ce que c'est normal ça ? Merci |
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Posté le: 5 Avril 2008 11:07 AM
100 km/h, 4e = 4000trs
100 km/h, 5e = 3000trs 120 km/h, 5e = 4000trs Il ne semble pas y avoir de problèmes ici. Il y a juste nécessairement plus de puissance à 4000trs qu'à 3000trs. Bon de savoir que l'on doit rétrograder lorsque l'on veut accélérer sans forcer le moteur. C'est quoi au juste ta question ? |
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Posté le: 5 Avril 2008 5:06 PM
Benh monsieur toi, tu trouves qu'à 120km/h le rpm est de 4000 tr/mn quand on roule en 5ème vitesse, moi je trouve que c'est trop il devrait être à 3000 tr/mn. le problème c'est le bruit qui cause le moteur quand il tourne à 4000 tr/mn, si par exemple je veux écouter de la musique je ne peux pas quand je roule à 120 km/h, il y a trop de bruit !
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Posté le: 5 Avril 2008 9:06 PM
Tu vas peut etre trouver ca drôle mais y'a pas un route au quebec en haut de 100 km/h.Donc,à la limite,tu devrais entendre ton radio.
Un peu plus sérieusement,t'as peut etre pas la bonne grandeur de pneus? |
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Posté le: 5 Avril 2008 9:52 PM
moi sur mon véhicule et ceux que je conduit des fois, 120km/h j'suis entre 3700-4000 dépendamment des véhicule.
Pour le prix, peut-être ton flexible ou l'exhaust lui-même est troué et fuit créant un peu plus de bruit. |
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Posté le: 5 Avril 2008 10:01 PM
woaaa 120km et tu est a 4ooo de rpm ... moi avoir un bazoux qui est a 4000 de rpm a 120 km/h jmes une pancarte a vendre dessus.. ces pas normal et sa doit etre dur sur le gaz en desespoire...moi ma montana a 120km/h vire entre 2000 et 2200 de rpm
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Posté le: 6 Avril 2008 7:37 AM
Salut leriderx, en fait le bruit je l'entend juste quand je roule en 5 ème et en plus de 100 km/h mais je l'entend pas quand je roule en première,2ème, 3ème ou 4ème( et dans toutes ces vitesses je laisse pas le moteur rouler en plus de 3000 tr/mn), c'est pour ça je pense pas que le problème est à cause d'une perte d'exhaust ou du flexible, qu'est ce que vous en pensez ?
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