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  • Pierre-Luc123
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Posté le: 8 Juin 2009 10:10 PM
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Bonjour, j'ai eu la chance de mettre la main sur un aéroglisseur usagé. L'ancien propriétaire avais changé le moteur d'origine pour un moteur moins puissant ( pourquoi, je l'sais pas!) et donc les jupes ne gonfles pas suffisament et on avance presque pas s'il y a du courant sur l'eau .

Ce que j'ai en ce moment sur flipper (on lui a trouver un surnom au lieu de dire aé-ro-gli-ss-eur...) est un moteur de phazer 93 480cc 1 cabu. j'ai acheté un yamaha exiter 570cc 2 carbu. refroidis à eau et mainteant je dois faire le swap.

Je me demande... d'après vous, devrais-je changer le ratio des poulies moteur/fan?

Je metterai des photos... lorsque j'aurai appris comment!
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Pierre-Luc[/img]
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Posté le: 9 Juin 2009 3:20 PM
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Dans le cas des ventilateurs, si l'on désire en doubler la vitesse, il faut un moteur 4 fois plus puissant, et si l'on conserve la même vitesse de ventilateur, mais que l'on double son diamètre, il faudra un moteur 4 fois plus puissant.

Le déplacement de l'air se calcule en CFM, soit "cubic feet minute" pour doublé le CFM il faut augmenté la puissance au carré.

Je crois que le mieux est que si le HP maximum du moteur se situe a 5 000 RPM, que tu trouves les poulies qui limiteront le moteur a 5 000 RPM gaz a fond. Si les gaz a fond pour faire tourné le ventilateur le moteur tourne 5 500 RPM c'est que ton hélice tourne trop lentement, mais si au contraire le moteur tourne a 4 500 RPM c'est que l'hélice tourne trop vite.

Cela reste une opinion personnelle.
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Posté le: 14 Juin 2009 11:46 AM
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Et alors Pierre-Luc123 ?

où en est rendu Flipper ?
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Posté le: 14 Juin 2009 11:50 AM
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Pierre-Luc123 a écrit:


Je metterai des photos... lorsque j'aurai appris comment!
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Voici un lien qui devrait t'aidé avec les photos;

http://www.forumauto.net/phpBB2/topic6401.html
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  • Pierre-Luc123
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Posté le: 15 Juin 2009 9:15 PM
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Alpha a écrit:
Et alors Pierre-Luc123 ?

où en est rendu Flipper ?


Bah,c'est un projet parmis tant d'autre (je suis débordé) donc je travaille dessus 1 fds sur 2.

Pour l'instant le moteur du ski-doo est enlevé et je doit enlever la clutch mais j'ai pas l'outil pour, je vais tenter de m'en trouver un.

Connaissez-vous un endroit qui loue ça par hazard?
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  • Alpha
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Posté le: 16 Juin 2009 7:32 PM
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Il y a bien les "Jo loue tout" , mais je sais également qu'a une certaine époque les ateliers de "Canadien Tire" prêtait des outils à l’acheteur de pièces chez eux.
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