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Posté le: 27 Août 2002 8:55 PM
 Ça coûte combien (environ) un char de même. Juste comme ça, pour le fun
 . En passant, j'ai bien hâte de lire ta chronique FRANKYPOO!  ___________________________________________________
C'est en tombant qu'on apprend à se relever |
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Posté le: 27 Août 2002 11:53 PM
FRANKYPOO a écrit: Pour les police pack usagées t'As pas idée Alex comment c'est fort! J'ai un ami qui a acheté un Caprice police pack il y a environ 4 ans et il fait tout pour qu'il brise et ca résiste! Quand je dis tout c'est vraiment tout! incluant jumper une track de chemin de fer! n'importe quelle autre voiture y aurait probablement laisés sa suspension... il s'attendait lui même a voir les shocks sortir par le hood à l'atterissage.... mais non! juste un tit bang comme s'il avait simplement passer sur une bosse! 
Yo_Honda a écrit: Ça coûte combien (environ) un char de même. Juste comme ça, pour le fun .
Ouin, Frankypoo, sais-tu ou est-ce qu'on peut se procurer une voiture comme ça ? 
En passant, soyez pas surpris si un jour on voit Yo_Honda passez dans un gros Caprice... ce ne sera surement pas un Caprice ordinaire !  
M  |
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Posté le: 28 Août 2002 9:45 AM
TheBest a écrit: en passant j'aime bien l'idée du maniment au break a bras, j'ai entendu dire que la police avais de cour d'inclus dans leurs cour de conduite spécialisée, est-ce vrai? On a effectivment un cours de conduite de véhicule d'urgence mais pas de brake à bras, car comme mentionné plus haut, c'est plutôt un brake a pied : car c'est une pédale qui est située très haute à gauche du volant. D'ailleurs les cours de dérapage n'existent plus. Les cours se composent maintenant de deux slaloms avec des cônes ( 8 et 10m) d'avant et de reculon .Ensuite il y a un parcours avec différentes courbes et finalement une technique de freinage d'urgence appeler: freinage à neuf! @frankypoo: J'ai bien hâte de lire ta chronique!  |
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Posté le: 28 Août 2002 11:37 AM
J'ai bien hate moi aussi de lire cette petite chronique par Frankypoo...
Mon projet devra de rally devra attendre encore un peu... j'ai sauté le moteur de la rabit en fin de semaine... une bonne petite job à faire dessus...  au moin c'est pas trop dispendieux et j'ai déja une tête de moteur chez moi! Va faire ca à temps perdu... et je regarderais ca pour l'année prochaine... et en plus j'aurais eu pleins d'information par les chroniques de Frankypoo!
_____________________________________________________ Pepide... Humm, c'est bizzard cette boucanne blanche!   |
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Posté le: 28 Août 2002 1:39 PM
De toute façon, foutre le frein à main sur une propulsion...
Sauf que dans les municipalités où les policiers ont la chance d'avoir une Volvo à traction et à frein à main, à main... Ils doivent s'amuser en maudit, non? ___________________________________________________
No guts no glory. |
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Posté le: 28 Août 2002 5:10 PM
Lama a écrit: D'ailleurs les cours de dérapage n'existent plus. 
Lama a écrit: Les cours se composent maintenant de deux slaloms avec des cônes ( 8 et 10m) d'avant et de reculon .Ensuite il y a un parcours avec différentes courbes et finalement une technique de freinage d'urgence appeler: freinage à neuf! que veut tu dire par là? je comprend pas... |
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Posté le: 28 Août 2002 11:14 PM
Pour l'expliquer facilement, c'est basé sur une échelle de 0 à 10. Il y a trois variable: accélération, freinage, braquage. Ces même variable sont tous utiliser pour expliquer la progression dans une courbe.
Bien pour le freinage à neuf , La variable 0 = pas de freinage La variable 10 = bloquage complet des roues. Le freinage à neuf et relié à la variable 9 donc les roues ne doivent pas bloqué mais seulement émettre un leger sifflement (crissement) mais elles tournent toujours. Je ne sais pas si je te l'ai expliquer pour que tu puisses comprendre mais c'est ça le freinage à neuf. C'est le freinage le plus efficace et le plus rapide. C'est pas facile à faire au début mais quand tu connais bien l'auto c'est beaucoup plus facile. Un freinage a neuf ne laissera pas un grosse marque de freinage mais seulement une légère ombre. |
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Posté le: 29 Août 2002 7:16 PM
oui oui, je comprend, on nous là expliquer dans nos cour de conduite mais ils nous ne l'ont jamais fait pratiquer...
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