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Nissan sentra 95 XE le moteur stall quand je veux accélérer
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Posté le: 24 Janvier 2004 2:31 PM
 J'ai un sentra 95 Xe qui a 111000 km et quand je le starte il roule très bien sauf que aussitôt que je pèse sur l'accélérateur le moteur stall et il ne veux plus redécoller. Ca prend unbout de temps avant que je puisse le repartir. Je ne comprend pas ce qui se passe j'aimerais avoir de l'aide le plus tôt possible sera le mieux. merci.
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"Tu veux savoir ce que bon Dieu pense de l'argent, t'as juste à regarder à qui cé qu'y en donne". |
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Posté le: 24 Janvier 2004 3:32 PM
ton filtre a gaz est tu ben vieux??
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''Bienheureux les travailleurs au noir car ils ne payent pas d'impôts" (Évangile selon mafia)  |
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Posté le: 24 Janvier 2004 4:53 PM
mafia a écrit: ton filtre a gaz est tu ben vieux??
je pensait à ça Mafia..! mais, pour aller plus loin, ton gaz est-il geler.. as tu mis un gaz-line ?? et depuis combien de temps que ça fait ça..!! regarde aussi, si tes bougies et ton fillage est pas usée .. (une autre piste).. ___________________________________________________
Lafe double zéro cinq... Heureux proprio d'une VUE 2004... Voir le lien je l'aime bien mon "tupperware" à quatres roues !! |
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Posté le: 24 Janvier 2004 5:08 PM
pompe à gaz peut-être?
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Posté le: 26 Janvier 2004 6:31 PM
Est-ce que ta voiture est automatique ou manuelle?
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Posté le: 27 Janvier 2004 4:31 PM
Il va falloir des détails aussi sur ce qui arrive quand elle refuse de redémarrer.
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Posté le: 27 Janvier 2004 11:44 PM
Je viens de remplacer le filtre à essence et ça ne change rien. C'est un char automatique. Le trouble c'est que quand je le starte il démarre très bien, ça prend environ 5 minutes et là quand je pèse sur l'accélérateur normalement comme pour partir quand la lumière est verte au coin de la rue il se met à rotter. Il rotte de plus en plus vite pis un moment donné il devient correct. Et il me fait la même chose quand je décélère, si je lâche la pédale trop vite il se met à rotter pis si je fait pas attention il meurt là, pis là ya rien à faire il ne veut plus rien savoir de redémarrer. Chu ben embêter de l'aide s.v.p. La tank à gaz est pleine et il y a une bouteille de kleen flo et une bouteille de nettoyeur d'injecteurs.
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Posté le: 28 Janvier 2004 9:15 AM
Cyber...!! es-ce peut-etre la pompe a fuel ???...
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Posté le: 28 Janvier 2004 9:20 AM
Ça me fait penser à un char qui manque de gas pour une raison ou une autre. Il part et roule, donc c'est pas gelé. Le filtre est changé. Je penserait à des conduits ou une pompe partiellement bloquée. Est-ce que tu gasais chez Shell...?
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Posté le: 28 Janvier 2004 7:40 PM
Ca la aucun rapport avec le systeme de gaz.. je vous le dit. si la voiture démarre bien et quelle peux rouler sur le idle sans aucun probleme, alors le probleme ne viens pas de la.
Si par contre elle est automatique, ca se peux que le torque converter reste engagé ou ne s'engage pas du tout et fait que le moteur roule vraiment bizzard. Est-ce que sur les coins de rue, le moteur qui tourne, quand tu tien les brakes, est-ce que le véhicule veux étouffer? ou avancé de lui meme. Regarde ton timming, et la timming belt si elle se fait bien, peu etre elle a sauté quelque dents Sinon ca pourrais etre simplement une valve EGR qui est bloqué ouverte, mais le probleme sur le idle, le char brasserais pas mal. Sa peux etre aussi le gasket de tete. As-tu de la misere a accéléré et rendu a un certain rpm la voiture accélère comme il faut? Ou as-tu de la misère a atteindre 100km/h sur l'autoroute? une fuite au cylindre provoquerais ce genre de probleme. Regarde si tu as de l'anti-gelle dans ton huile, ou plus facile.. quand le moteur est froid enleve ton bouchon du radiateur et démarre le véhicule, si il y a des bulle d'air de facon exessive pendant plus de 30 sec tu as ta reponse. Ou sinon ca peux aller plus loins encors, des injecteurs qui colle, un mauvais timming (ca sa se pourrais tres bien) ECM qui délire solide! ou un systeme anti-vol qui fait du fuel cut juste pour le plaisir. Ca peux etre mécanique ou électronique.. vraiment tres dur a diagnostiqué sans voir le véhicule.  option: bon garage... |
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Posté le: 28 Janvier 2004 8:56 PM
Il fait le trouble même s'il ne roule pas. L'autre jour je savais qu'il était noyé alors j'ai sorti les bougies de leur trou une par une et le piston #1 avait beaucoup de gaz dessus comparé aux 3 autres je sais pas si ca a un lien avec mon trouble. C'est tu mon idle stabilisater qui est fucké? Il faut que je fasse des tests pis là j'ai pas le temps avant samedi parce que le char est chez mon chum.
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Posté le: 4 Février 2004 9:14 PM
J'ai taponné mon nissan en fin de semaine passé (samedi) j'ai vérifié le tps, la pcv valve, la pression d'essence, le air idle stabilizer et j'ai rien trouvé. J'ai levé la capote du filtre à air et enlevé le filtre, j'ai regardé dans le trou des fois qu'il y aurait quelque chose de pas normal et je lui ai donné du throtle pis à partir de là il m'a pas regnaisé depuis??? Je comprend vraiment plus rien. Ya tu quelqu'un qui pourrait m'éclairé?
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Posté le: 5 Février 2004 9:11 PM
Peut-être juste un mauvais contact...
 Mais bon, si ça fait pu le trouble, on s'en plaindra pas...  |
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