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Posté le: 12 Octobre 2006 3:45 PM
 Salut,
On a vu ça dans le journal, le journaliste automobile Philippe Lagüe s'est fait prendre à rouler à 220 km avec une Dodge SRT-8, c'est pas un gros exemple à donner, je veux bien croire que c'est tentant de poussez cette machine-là, mais il va en payer le prix, il perd son permis, et pour un journaliste auto c'est son gagne pain. Qu'en pensez-vous? Francis ___________________________________________________
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Posté le: 12 Octobre 2006 3:51 PM
J'ai vue ca ce matin 15 points et $995.00 d'amende...ouf
Et ce n'est pas lui qui pronnait la prudence au volant  |
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Posté le: 12 Octobre 2006 4:13 PM
si je m erappelle me semble que dernierement ils disaient que Jacques Duval avait tellement de ticket que s'il en pognait un autre il perdait automatiquement son permis de conduire
Duck |
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Posté le: 12 Octobre 2006 4:41 PM
Ben lui il en a pogner juste un et c'est finit.
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Posté le: 12 Octobre 2006 5:01 PM
mais la question que je me pose, pourquoi a t il roulé aussi vite, je pense (peut etre que je me trompe), que la plupart des journalistes automobiles peuvent aller a Tremblant (ou autre) pour faire des essais . Pourquoi tenter de se casser la gueule ou encore pire prendre la chance de tuer des gens quand tu peux avoir un privilege comme celui la!
Duck |
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Posté le: 12 Octobre 2006 5:21 PM
La frenésie du moment.
Ca devient incontrolable parfois. |
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Posté le: 12 Octobre 2006 7:35 PM
Bien, il n'a pas encore reçu son billet d'infraction...donc, d'ici là, la poussière va retomber(nous allons donc cesser d'en entendre parler). Aussi, n'oubliez pas qu'avec un peu de $$$, un bon avocat et quelques contacts....il y a bien des problèmes qui peuvent se résoudre
 Même dans le milieu juridique  ___________________________________________________
C'est en tombant qu'on apprend à se relever |
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Posté le: 12 Octobre 2006 7:55 PM
Moi je pense qu'il veulent le mettre a l'ecart d'une facon ou d'une autre et qu'il va le recevoir son billet,il ne peut pas le nier c'etait en premiere page partout ce matin
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Posté le: 12 Octobre 2006 8:39 PM
L'article en questions:
Citation: Le chroniqueur automobile Philippe Laguë intercepté à 222 km/h Presse Canadienne Montréal Le chroniqueur automobile Philippe Laguë confirme avoir été intercepté alors qu'il roulait à 222km/h, tôt lundi matin dernier, à Longueuil; il risque d'être frappé d'une suspension de son permis de conduire. En entrevue ce matin à TQS, il a reconnu avoir roulé trop vite et fait une erreur de jugement. Il a rappelé que le métier de chroniqueur automobile impliquait de conduire des véhicules automobiles à haute vitesse. Selon lui, lors de lancements de modèles de véhicules, les fabricants avisent les chroniqueurs de se méfier des policiers et parfois, ils leur interdisent de procéder aux essais sur pistes privées. Philippe Lague entend demander une enquête à la Sûreté du Québec sur le coulage de l'information dans les médias à propos de son arrestation. Il affirme que les autres chroniqueurs automobile du Québec font ce genre d'essai à haute vitesse sur les grandes routes du Québec. Alors qu'il était au volant d'une Dodge Charger SRT8, un puissant bolide, la Sûreté du Québec l'a intercepté alors qu'il roulait à plus de 220 km/h dans une zone limitée à 100 km/h, vers 5h15. Une telle vitesse lui a valu une amende à 958 $ et 15 points d'inaptitude, un nombre suffisant pour une suspension du permis de conduire. Le chroniqueur affirme qu'il était seul dans ce secteur de la route 132 lorsqu'il a été arrêté par un patrouilleur. Philippe Laguë doit publier dans les prochains jours son premier guide automobile. Je ne chiâlerai pas trop, j'ai déjà atteint, pour la cause de ce site, 240 km/h sur l'autoroute 10 avec une Acura RSX Type-S 2002 et 230 km/h avec une Nissan Altima 3.5 SE 2002 également.
Ah la jeunesse...! Au moins, il a fait sa connerie vers les 05:00 du matin, c'est vrai que c'est habituellement très très tranquille sur les routes à ces heures-là. Ça ne pardonne pas son geste, mais bon, donnons-lui au moins ça. Autrement, bien le règlement se doit d'être le même pour tout le monde. Alors il va devoir passer à la caisse. Mais deux ans sans pouvoir conduire, il va trouver ça dur pas mal... ___________________________________________________
No guts no glory.  |
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Posté le: 13 Octobre 2006 3:40 AM
comment ca tranquille vers 5h00 du matin. Il est 4hres et je m'en vais au bureau!!!
Duck |
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Posté le: 13 Octobre 2006 6:16 PM
Disons plus fluide qu'en plein jour alors...
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No guts no glory. |
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Posté le: 13 Octobre 2006 6:31 PM
mais sans blagu edepuis mon dernier accident je suis un peu plus craintif je quitte plus tot pour esperer poigner moins de traffic..mais meme vers 4hres le matin sur la 40 c'est un peu rock n roll, les grosses vans vont assez vites
Duck |
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Posté le: 13 Octobre 2006 7:58 PM
Tk moi sur la 30 a Tracy kan je vais travailler a 6 et demi je voit pas de char....
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Winter Driven Ford Mustang LX 1991 Summer Driven Chevrolet Camaro 1985 |
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Posté le: 13 Octobre 2006 10:43 PM
N'empêche que c'est toute une promo pour son guide qui paraîtra bientôt!!! D'accord, c'est payé un peu cher, mais si il a essayé tous les véhicules comme la Charger ...on ne pourra pas lui reprocher de pas faire sa job!!!
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Posté le: 14 Octobre 2006 6:08 AM
parlant de guide...j'aime bien me renseigner quand je vois une nouvelle alors j'ai pris mon guide de l'auto 2007 et je suis allé voir la charger srt-8 voir ce qu'ils en pensaient. Voici les 2 dernières phrase du texte que le journaliste Alain Morin a écrit.
"Il est possible de débrancher les béquilles électroniques pour mieux piloter a la limite...sur piste. Car ce n'est pas sur les routes qu'on peut exploiter pleinement les vertus de cette future voiture de collection." 1-2-3 Go 
ca l'air que Lague a décider de faire le contraire Duck |
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Posté le: 14 Octobre 2006 11:17 PM
Un bon coup de publicité pour Dodge aussi... Laguë a prouvé à tout le monde que la SRT8 est une vraie de vraie délinquante, exactement l'image recherchée.
425 chevaux pour moins de 50,000$, rappelons-le!!! ___________________________________________________
No guts no glory. |
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