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Projet de remontage pour un 350

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  • poissant 429
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Posté le: 9 Avril 2007 6:32 AM
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cé que poissant cé mon nom de famille lolol et tou le monde m'apelle poissant Shoqué
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FORD

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  • Aztec
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Posté le: 13 Mars 2008 7:24 PM
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Salut as tous,,, j'ai suivie votre conversation .
Salut Nova,,, mon opinion est....


Avant tout,, un test crack obligatoire sur ton block et meme sur toute les chose que tu vas mettre de l,argent,, c'est pas trop cher et encore moin que faire machiner tout ca, balancer ect... et te rendre compte que le block est cracker ou la tete .
Fortement suggerer TEST CRACK...........


tu veut jouer dans le 500HP plus tard, je te suggere ceci..

Crank forger 4340
H-beam connecting rod
Piston et pourquoi pas .030 percer(si nitro vas etre utilser ne pas depasser .030) pour les piston reste dans les marque fiable,, JE, Wisco
4 bolt crank, rien de moin.

fortement suggerer chez le machiniste.... Crank alignement, decker a zero

tu vas avoir la tete tranquille quand tu vas vouloir upgrader pour plus de HP.
tu vas pouvoir meme faire face a la nitro . La nitro est tres abordable et reste la moin couteuse coter gain HP, mais reste toujour transmission , differentiel , ect... pour tenir tout ca en route,,lol
rire

pour le kit stroke 383 ton gain HP devrai etre plus q'un simple 350 mais tous ca est qu'une opinion, simple reponse,, il reste beaucoup d'interrogation sur ce que toi tu recherche....

le budget joue beaucoup


Aztec
esperant t'avoir aider. Cool
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Flow head + % de gaz + Le bon camshaft = HP/Torque
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  • sno*jetsst 440
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Posté le: 25 Avril 2008 6:33 PM
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F éraille
O rdure
R ebut
D échet

F ait
O rdinairement de
R estant de
D odge

FORD des idées qui restent su'l bord du ch'min loll!
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  • HERBIE
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Posté le: 25 Avril 2008 6:37 PM
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Faudrais quand même pas exgéerer...
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  • sno*jetsst 440
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Posté le: 25 Avril 2008 7:51 PM
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bah c juste drole.t'intiqete toi pas j'ai un ford pour voyager le bois de chauffage
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  • HERBIE
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Posté le: 26 Avril 2008 6:43 AM
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Je m'en fais pas!
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