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Posté le: 12 Mai 2007 5:55 PM
Salut! Je me demandais ce qu'était un back-fire... Voici avant le contexte...
Bien, ca s'est passé cette semaine. En après-midi, les cours étaient terminés. Les autobus partaient, sauf le mien... On a dû redémarrer une bonne dizaine de fois, avant que la bonne fût arrivée. Un peu plus loin, sur un boulevard achalandé, un "BANG" se fait entendre à l'avant. Le moteur a calé, il a fallu redémarrer. On est reparti, mais un coin de rue plus loin, en plein milieu d'un intersection en plus (!!!), le moteur cale, et pour de bon... Encore une fois, il a fallu redémarrer 10-12 fois, ca l'a encore calé... Il faisait chaud en plus... La file d'auto en arrière s'allongeait vite... Puis tout d'un coup, le moteur est reparti, et on a roulé tranquille jusqu'au prochain coin de rue... Les "BANGS" se sont fait entendre, à 4 reprises... des genres de "TOW", un bruit de fusil... à cjhaque fois que la boîte de vitesse passait les rapports... J'ai entendu le terme "back-fire"... retour de feu... Est-ce dû à une mauvaise compression du moteur, un mauvais mélange de naturel et d'essence, usure du moteur ?? Évidemment, une forte odeur d'essence s'est faite sentir... ___________________________________________________
Tornadotwister Les voitures, c'est comme la météo: pétaradants et puissantes! |
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Posté le: 12 Mai 2007 10:28 PM
Des back-fires, pour vulgariser, s'est ce qui se produit lorsque du mélange air-essence se retrouve dans le système d'échappement sans avoir été brûlé lors de la compression dû à un mauvais allumage.
Lorsque le mélange s'enflame dans la chambre de combustion, la ou les valves d'échappement sont déja légèrement ouverte. Alors, en plus d'allumer le mélange présent dans la chambre de combustion, il arrive que celui dans le système d'échappement s'enflamme lui aussi. En essayant à plusieurs reprises de démarrer, les injecteurs crachaient toujours de l'essence et il s'en retrouvait dans l'échappement. Alors s'est pour cela que le tout explosait mais pas à la bonne place. C'est fort un back-fire, tu peux fendre un conduit d'échappement à cause de ça. Il faudra fait vérifier les systèmes d'allumages et d'alimentation de ton autobus. ___________________________________________________
L'expérience....c'est l'accumulation d'erreurs et d'échecs....il faut en faire pour en acquérir |
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