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Posté le: 25 Mai 2007 2:10 PM
 Bonsoir à tous!
Voilà j'ai un amis qui s'est payé depuis quelques temps déjà une superbe Ford Brougham LTD, faut savoir qu'il n'y en a que 3 en France  Je ne sais pas si vous vous rendez compte la rareté de ce modèle ici! L'état est vraiment remarquable elle encore d'origine seule la capote et la peinture on subit un coup de rénovation 
Malheureusement on a un petit problème, faut savoir que la transmission est automatique et tout est donc gérer par électronique alors comment faire si le V8 tombe en rade et que la voiture stop net  Voilà je sollicite votre aide car mes connaissances en mécaniques ne sont pas aussi développé que certain d'entre vous et moi le seul moyen que je vois ce serait de démonter l'arbre de transmission si la voiture tombe en rade
Merci d'avance de vos réponses je pourrais poster des photos de la bête si ça vous dit ___________________________________________________
Franck Dubosc et Stéphane Rousseau  |
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Posté le: 25 Mai 2007 2:45 PM
de quel année est-ce?
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prend l'temps d'en parler!! |
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Posté le: 25 Mai 2007 2:49 PM
Je saisit mal ta question PL qu'est-ce qui se passe exactement avec la transmission et le moteur?
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Posté le: 25 Mai 2007 2:56 PM
plein-gaz a écrit: de quel année est-ce?
Elle est de '76 importée des USA ___________________________________________________
Franck Dubosc et Stéphane Rousseau |
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Posté le: 25 Mai 2007 2:59 PM
gp246 a écrit: Je saisit mal ta question PL qu'est-ce qui se passe exactement avec la transmission et le moteur?
Ma question est de savoir comment faire si la voiture tombe en panne car elle sera impossible à bouger étant donné que la transmission automatique est gérer électroniquement
A mon avis le seul moyen ce serait de démonter l'arbre de transmission pur pouvoir remorquer le véhicule est ce que je suis plus clair ou pas encore ___________________________________________________
Franck Dubosc et Stéphane Rousseau |
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Posté le: 25 Mai 2007 3:15 PM
Qu'est-ce que tu raconte la
Tu tourne la clef a position run et tu applique les freins pour mettre en position neutre et hop ont pousse le monstre,je dit ont parcque bemn tu va comprendre assez vite si tu essait de pousser ca seul |
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Posté le: 25 Mai 2007 4:01 PM
je ne connais pas ca, mais pour avoir déja pousser ma voiture quelque fois (osti de protégé en marde) j'ai fait la meme chose que Gp a dit et ca fonctionne tres bien, ok tu as l'air twit de pousser un char mais bon c'est mieux ca que de rester dans le traffic!
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Duck Le Tazmanian Devil vous regarde!!!! |
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Posté le: 25 Mai 2007 5:10 PM
J'espere juste que c'est pas ce que je pense parce que c'est pesant rare.
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Posté le: 25 Mai 2007 5:14 PM
gp246 a écrit: J'espere juste que c'est pas ce que je pense parce que c'est pesant rare.
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prend l'temps d'en parler!! |
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Posté le: 25 Mai 2007 5:19 PM
Belle couleur en plus!
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Posté le: 25 Mai 2007 5:22 PM
quand tu stationnes ca au centre-ville, ca prend combien de parcometre a payer?
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Duck Le Tazmanian Devil vous regarde!!!! |
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Posté le: 25 Mai 2007 5:46 PM
Voit tu autrefois les espaces de stationnement etait fait pour ce genre de voiture,aujourd'hui les gens tente d'en rentrer 2 a la place de cette voiture,commence tu a comprendre le pourquoi des probleme de stationnement aujourd'hui.
Il y a 2 fois plus de voiture mais pas plus de stationement qu'a l'epoque et 2 voiture entre pas dans l'espace prevue pour nos anciennes, ca cause des conflits. C'est pour cela qu'ont sort des voitures comme des smart qui peuvent se stationner 2 la ou etait ce monstre a l'epoque. |
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Posté le: 25 Mai 2007 5:49 PM
en plus de couter cher de gaz, ca prenait des jumelles pour voir la fin du hood!
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Duck Le Tazmanian Devil vous regarde!!!! |
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Posté le: 25 Mai 2007 5:57 PM
Bien moi je trouve pas j'ai eu une voiture avec un nez long comme ca et tu t'y habitue des les premiere 5 minutes.
Dit toi bien une chose plus l'empattement est long moins ca brasse et plus c'est confortable en plus que c'est un propulsion et avec la conduite legendaire de Ford de l'epoque ca devait etre smoot pas a peu pres. |
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Posté le: 25 Mai 2007 6:44 PM
je fait juste référence a mon ancien lincoln 1978 et je peut te dire que le confort étais a sont meilleur...mais maudit quand tu stationne ça c,est pas possible comment le cul est long quand tu ne le vois pas
 .d,ailleur je m'ennuie de ne plus l'avoir.......je m'enligne pour un autre bateau mais je sais pas encore sur lequel me fixer....ma femme est très petite et aimerais avoir quelque chose de plus petit pour elle ...je la comprend après tout.___________________________________________________
prend l'temps d'en parler!! |
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Posté le: 25 Mai 2007 10:15 PM
faut dire que quand la batterie tombe en panne dans une manuelle, suffit de mettre en deuxieme de pousser et elle demare
lol
Je comprend le probleme de Pl la rareté des automatiques en Europe( bonne chose) et il ne sait pas comment pousser une automatique. mouais, |
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Posté le: 25 Mai 2007 10:22 PM
Tut tut on rit pas du monde la base du forum est le respect,Pl a poser une question ont lui a donner la reponse
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Posté le: 26 Mai 2007 5:14 AM
gp246 a écrit: Tut tut on rit pas du monde la base du forum est le respect,Pl a poser une question ont lui a donner la reponse
surtout que c'est rare que pl pose des question, ca nous prouve qu'il est humain..avec de la classe mais humain ___________________________________________________
Duck Le Tazmanian Devil vous regarde!!!! |
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Posté le: 26 Mai 2007 7:32 AM
Oui en plus il est toujours habillé chic
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Posté le: 26 Mai 2007 8:41 AM
Ahah je vois qu'on rigole bien en fait oui c'est vrai que les automatiques sont bien plus rare ici d'où le fait que j'ai moins d'expérience dans ce domaine chez nous c'est essentiellement manuelle ou robotisée les boîte
Oui mais alors si la boîte de vitesse tombe en panne comment je fais car je rappel que cette voiture est d'origine donc la mécanique et tout c'est du 100% année 70
En tout cas merci pour m'aider! ___________________________________________________
Franck Dubosc et Stéphane Rousseau |
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