| Auteur | Message | |||
|---|---|---|---|---|
|
Posté le: 5 Août 2007 6:30 PM
 Certain dise de les civics c'est dla merde que c'est un char de ptits jeunes a callotes...Mias moi en touka je sais pas se qui matire dans les civics mais la fiabilité , le cout de l'entretien, la panoplie de modification à bon prix que tu peu apporté au véhicule...ect
Ma mère Civic 97 à mis 500$ de réparation en 10 ans (alternateur,baterie et quelques réglage au niveau de la transmision... Mon model préféré que j'adore, la CIVIC SI VTEC dans les années 1996-2000 (EK) !!! Voisi une liste de modification que j'aimerais apporté estétiquement: Bodykit extreme dimention C-1 +-600$cdn: Voir le lien Je n'aime pas les gros kits de jube exorbitants genre celui-ci: Voir le lien Un hood en carbone OEM environ 550 $: Voir le lien Les mags je ne sais pas encore sa va dépendre j'aime bien les FAST VIRUS 17 ou 18 pouses(asser dispendieux 340$ mais on peux en trouver used): Voir le lien Aussi Zinik minardi probablement les plus beau mags a se jour(selon moi) 18x7.5 @ 285$ cdn chaque j'aime mieux ceux-ci que les Virus !: Voir le lien Une Paint job Orange bruller(pas les oranges qu'on a tous les jours qql-chose de special p-t 2000-3500$(si tu connait du monde=-cher pi aussi pas de peinture sur le capot il est en carbone  )
A sa je pourais ajouter beaucoup de chose genre coilover ...ect Voici le résultat final ecoueurant selon moi (je la voudrais pareil sauf de trous au dessus du side-lip et aussi avec les mags chromer  ) :
Voir le lien quesque vous en penser ? |
|||
| Revenir en haut |   |
|||
|
Posté le: 5 Août 2007 6:46 PM
Salut,
La dernière me semble belle, la couleur orange brûlé lui va très bien. En dehors de l'esthétique est-ce que tu voudrais aussi modifié la mécanique ? |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 5 Août 2007 11:13 PM
Je croit que le moteur 1.6 vtec d'origine sont assé vaillant d'origine bon p-t pas pour faire de la course et du drag mais bon...
Si le moteur venait qu'a sauter ou la transmition aussi je metterais un SIR 2ième Génération dedans pour environ 2000$ (remonter un moteur sauté sa doit couter asser cher  )Je ferais chipper l'ordi,un Cai(Dans l'aile)Aem, une ligne d'exhaust stunk2 avec headers(est ce que c mieux 2,5 pouses ou 3 pouses ) alors une suspention de peformance ainsi que des brakes pour la tenu de route ectt...
Voir le lien Voir le lien Voir le lien Voir le lien Voir le lien Voir le lien Fonctionnement d'un twin-cams Voir le lien Bien bo avoir un gros moteur puissant mais si un n'est pas capable de le faire arreter  tenu de route aussi
A+ |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 6 Août 2007 12:13 PM
ride_4_life a écrit: Je croit que le moteur 1.6 vtec d'origine sont assé vaillant d'origine bon p-t pas pour faire de la course et du drag mais bon...
Si le moteur venait qu'a sauter ou la transmition aussi je metterais un SIR 2ième Génération dedans pour environ 2000$ (remonter un moteur sauté sa doit couter asser cher )Je ferais chipper l'ordi,un Cai(Dans l'aile)Aem, une ligne d'exhaust stunk2 avec headers(est ce que c mieux 2,5 pouses ou 3 pouses ) alors une suspention de peformance ainsi que des brakes pour la tenu de route ectt...
Voir le lien Voir le lien Voir le lien Voir le lien Voir le lien Voir le lien Fonctionnement d'un twin-cams Voir le lien Bien bo avoir un gros moteur puissant mais si un n'est pas capable de le faire arreter tenu de route aussi
A1+ ses tu moi qui deconne ou que les fil de bougie son cacher en dessous de la capote noir en dessou de lecriture v-tech ___________________________________________________
voici mon bb 
ahahah rendu en SUBARU je sens qui va en avoir des jaloux... -------------------------------------------------------- p.s. quelqun du forum a influencer mon choix...   |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 6 Août 2007 5:02 PM
c un cover de spark plugs
|
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 6 Août 2007 5:29 PM
Un capot en fibre de carbone a $500. J'ai toujours entendu dire que la fibre de carbone coutait extrêmement cher.
Est-ce de la véritable fibre de carbone passé a l'étuve, ou bien simplement ils ont remplacé la fibre de verre par de la fibre de carbone dans le moule de résine sans le passage au four sous vide? Pire encore, est-ce de la toile fibre de verre de couleur noire pour donné l'effet visuel de la fibre de carbone? |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 6 Août 2007 7:11 PM
Alpha a écrit: Un capot en fibre de carbone a $500. J'ai toujours entendu dire que la fibre de carbone coutait extrêmement cher.
Est-ce de la véritable fibre de carbone passé a l'étuve, ou bien simplement ils ont remplacé la fibre de verre par de la fibre de carbone dans le moule de résine sans le passage au four sous vide? Pire encore, est-ce de la toile fibre de verre de couleur noire pour donné l'effet visuel de la fibre de carbone? oui mais le carbone est d'excelente qualiter , le hood en plastik ne toffera pas l'hiver mais le carbone oui ___________________________________________________
voici mon bb
ahahah rendu en SUBARU je sens qui va en avoir des jaloux... -------------------------------------------------------- p.s. quelqun du forum a influencer mon choix... |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 7 Août 2007 6:39 AM
le carbone est mouin cher qu'avant et il ne faut pas oublier que le hood est oem allors non c'est pas aussi cher qu'un avec un ram air un autre
Et olds442 quant ta un char avec un hood en carbon tu t'arrange pour paa sortir sa l'hiver  |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 7 Août 2007 6:40 AM
Personellement, sa revien a du pareil au même, c'est rendu impossible
d'être original avec un civic... overabused ! overrated ! bien d'avoir des projets, mais mon avis personnel est, si tu a auant d'argent a mettre met le sur un autre véhicule qu'un civic, la aumoin tu aura le glamour de dire " mon véhicule est unique, " ou presque... puis au sujet des mag, lexani reste indétronable ! |
|||
| Revenir en haut |  |
|||
|
Posté le: 7 Août 2007 3:43 PM
Par curiosité, est-ce que quelqu'un sait le prix du même capot, mais en fibre de verre cette fois pour comparaison?
Pour ce qui est du choix d'une Civic pour tuner, je considère que c'est un bon choix si l'on désire l'utiliser à tous les jours. Il ne faut pas choisir une voiture rare et unique si l'on veut être en mesure de réparer et entretenir une voiture d'usage courant. |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 7 Août 2007 4:16 PM
Citation: Personellement, sa revien a du pareil au même, c'est rendu impossible
d'être original avec un civic... overabused ! overrated ! bien d'avoir des projets, mais mon avis personnel est, si tu a auant d'argent a mettre met le sur un autre véhicule qu'un civic, la aumoin tu aura le glamour de dire " mon véhicule est unique, " ou presque... puis au sujet des mag, lexani reste indétronable ! Je suis d'accort que lexani fait de beaux mags mais regarde le prix c'est fou comme c'est cher:shock: (pour mon budjet) !Lexani on juste une game de jantee les véhicule de luxe 5-6-8 lugs, imposible d'avoir une 4lug tuner style pour un civic ou tous autre char 4 lug ! 
Chacun ses gout |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 16 Août 2007 6:17 AM
lol clair que lexani on pas de set pour des civic :P derniere fois j'ai regarder
leur mag dans les plus cher était genre 2500$ us DU mag lol, damn sa rock ! |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 17 Août 2007 9:18 AM
j'ai vu un kits demags 30pouses
chrome
a 12000 $ et les pneus low profile de 30pouses c'est environ 2000$ chaque |
|||
| Revenir en haut | |
|||
| Actualité | Annonce auto | Nouveaux Modèles | Essais Routiers | Dossiers Spéciaux | Auto Semaine | Forum Auto | Photos Autos | Vendre son Auto | Forums | Archives |
Copyright © ForumAuto.net - Tous droits réservés - 2007