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Posté le: 22 Octobre 2007 11:22 AM
 Salut à tous !!
J'ai le plaisir de vous présenté ma nouvelle BX !! Ma première BX GTi 16 Soupapes !!! (la soeur jumelle de Geotroen  )
La mienne à 249.000Km, et les 160Cv d'origine sont encore présent apparement 
Son AM est de 1988, mais construite en 1987 ! L'une des première 16S en faite ! Elle est donc de couleur rouge Furio. Place aux photos pendant un debut de lustrage ! 
Voila la bête !! 
La voila rangé dans son garage.  ___________________________________________________
BX GTI 16Soupapes 87' 249.558km (en restauration) BX 19 TRD 84' 242.000km  |
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Posté le: 22 Octobre 2007 8:52 PM
vous avez vraiment de la chance de pas vivre au québec vous! vous avez de superbe vvieille bagnole en presque parfait état! Belle acquisition!
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Big Block all the Ways! |
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Posté le: 22 Octobre 2007 10:23 PM
Merci, elle à dormis pendant 1 année dehors avant que je l'achete, voila la cause de sa peinture déjà.
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Posté le: 23 Octobre 2007 3:43 PM
si je t'envoyait une photo de ma plymouth 93, tu ferais surement le saut!!! elle est 6 ans plus récente mais parait 10 ans plus vieille que ta BX. À tu beaucoup de réparation à faire dessus?
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Posté le: 24 Octobre 2007 11:09 AM
Singe fou a écrit: À tu beaucoup de réparation à faire dessus?
Salut, Une fuite à l'echappement, une fuite hydrau, 2 Sphères avant (suspension) à changé, sinon pour le reste, c'est du fignolage (pneus avant à changer) Suite des evenements !! Cette après-midi, suite du lustrage... On vois nettement la différence. 
Les anciens AB Blanc ne fonctionnais pas, en les démontant, yavais juste un fil de chaque AB qui était coupé, remplacé par ceux d'origine d'AM88. 
Le coté qui restait à faire... 
Quel face agréssive #love# 
J'en ai profité pour changé la poigné qui sert à ouvrir le capot qui était cassé. 
L'un dès cligno nettoyé  ___________________________________________________
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Posté le: 24 Octobre 2007 4:15 PM
J'ai une question, pourquoi les personnes du forum qui vive en Europe ont souvent des autos de se genre, est-ce que c'est parce que se n'est pas dispendieux, vous les trouvez belle, c'est puissant, ...?
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Posté le: 24 Octobre 2007 6:32 PM
je ne vit pas en europe mais je c'est que ces véhicules sont très fiable et offre une expérience de conduite asser hors du commun lorsque le véhicule est A1. Ce que j'aime le plus de ces véhicule est sans aucun doute leurs système de suspension!!!!
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Posté le: 24 Octobre 2007 10:19 PM
Moi c'est simple, quand j'avais 5 ans, mon père c'est acheté neuve une Turbo D blanche, j'ai adoré !!
Oui, c'est une voiture sur, mon ancienne Turbo D Blanche, j'ai parcouru seulement 51.000Km en 2 ans sans aucun soucis alors qu'elle avait 202.000Km quand je l'ai vendu à mon frère. Sa consomme rien, en moyenne 715Mph avec un plein. Ma GTi (Injection essence), elle à 170.000Km, pas de problème non plus. J'aime la gueule de la voiture, les formes carrés  ___________________________________________________
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Posté le: 26 Octobre 2007 10:39 PM
micchael6 a écrit: J'ai une question, pourquoi les personnes du forum qui vive en Europe ont souvent des autos de se genre, est-ce que c'est parce que se n'est pas dispendieux, vous les trouvez belle, c'est puissant, ...?
Tu connais beaucoup de cas où un patron d’industrie automobile déclare que le produit de son concurrent est la meilleur voiture du monde. Bin, ça été le cas pour la BX, il paraît que le patron de Volkswagen a dit: La BX est la meilleurs voiture du monde. Je connaissais la BX depuis sa commercialisation en 1982 sans l‘avoir jamais conduite, mais depuis que j’ai acheté ma première BX en 1994 (c’était une BX 19 TRD de 1988)... j’ai découvert là une formidable auto ! Et quand j’entend des gens critiquer la BX, je rigole en constatant leur ignorance ! J’ai qu’un regret sur la BX… c'est que, Citroën n’ait pas fait une BX Coupé 3 portes. 
Lire l’article ici: http://www.leblogauto.com/2006/08/20_ans_dj_la_bx.html 
Lire l’article ici: http://nl.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_BX Une vidéo sur l’étude et la conception de la BX (en allemand) http://81.68.229.29/media/Design%20by%20Citroen.wmv |
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Posté le: 28 Octobre 2007 6:25 AM
Savez vous aussi que les Turbo Diesel de chez BX ont été donné au départ pour 110cv, mais au vus de la Golf, sa la foutais mal, alors elle fût descendu à 90cv.
SInon, suite et fin du Lustrage hier après-midi. 
En attendant, je dépouille les quelques partie du coffre pour peindre la partie concerné du coffre en noir comme à l'origine. 
Je protège le mieu possible 
2eme couche... 
Démontage des 2 comodos, je pensais qu'ils étaient mort, mais le problème est toujours présent. 
Après 4 couches de peinture. 
Par contre, il y avait des endroit dur à rattrapé, comme le toit, le capot... ___________________________________________________
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Posté le: 28 Octobre 2007 6:27 AM
J'avais oublier cette photo, pour les Quebecquois qui ne sait pas ce que c'est qu'une BX GTI 16S
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Posté le: 28 Octobre 2007 8:08 PM
QUOI!!!??? 220??? mon dieu si je gagne le million je m'en fait venir une au québec!!!!!!
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Posté le: 29 Octobre 2007 3:37 PM
230 même.
Bon, elle est donné pour 218 chrono, mais comme toutes voiture de ces époques, sa monte un peu plus
Je connais quelqu'un qui est monté à 235 compteur, mais vraiment max, il était à 7200tr/min (rupteur) ___________________________________________________
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Posté le: 2 Novembre 2007 5:50 PM
Tony45 a écrit: Démontage des 2 comodos, je pensais qu'ils étaient mort, mais le problème est toujours présent. Saut Tony ! Quel est ton soucis avec les comodos ??? Tony45 a écrit: J'avais oublier cette photo, pour les Quebecquois qui ne sait pas ce que c'est qu'une BX GTI 16S
Pour ta vitesse de pointe, j'èspère que tu étais sur une autoroute allemande.
J’ai trouvé une vidéo sur ce sujet de la vitesse maxi (230 km/h) de la BX Gti 16s: http://www.youtube.com/watch?v=j5-onFYtZKc  Sont un peu tarrer les mecs, il semblerait que c’est le conducteur qui tient la caméra !!!!!
C'est une vidéo du Portugal ! |
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Posté le: 4 Novembre 2007 8:11 AM
Salut Georges, c'est pas moi qui est pris la photo. Elle ne roule pas la mienne
Sinon pour mes problème, sur celui des phares, quand je mets en veilleuse, pas de soucis, quand je mets les codes, les codes et phares se mettent ensembles, mais pour ça, c'est surement le comodo qui est naze, je dois le changé. Pour celui des essui-glace, ya tout simplement pas d'intermittence, et quand je le mets en 2eme position, il fonctionne correctement. Mais si je le remets en position 0, il s'arrete dans la position net !! J'ai changé le comodo, et pas de changement. ___________________________________________________
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Posté le: 4 Novembre 2007 10:21 AM
D'autres vidéos de vitesse max. en BX GTi 16 Soupapes.
Ici: http://www.youtube.com/watch?v=SMGnSBy27NI 235 km/h Là: http://www.youtube.com/watch?v=2MyAEDCkmNs&NR=1 à peine 210 km/h elle arrive tout juste comme ma BX 19 GTi 125ch (210 - 215 km/h). Faut voir si ce sont des 160ch, car vers 1992 ou 93 il est arrivé les versions catalysées et la pussance est tombé à 148ch. |
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Posté le: 4 Novembre 2007 3:30 PM
Salut Tony !
Cette BX GTi 16 S tu l'as trouvé à Diconne dan le 71 ? Vendeur: stephane Origine: Particulier Annonce soumise le: 07-10-2007 Version: 19 GTI 16S Energie: Essence Type de boîte: Manuelle Puissance: 10cv Carrosserie: 5 Portes Couleur: Rouge Année modèle: 1988 Mise en circulation: 01-03-1987 Première main: ? Kilométrage: 248720 km Etat: Bon état Contrôle technique: Pas fait Garantie: non Ville: Diconne (71) Prix: |
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Posté le: 4 Novembre 2007 11:24 PM
Salut Georges, oui c'est bien à ce vendeur
Pourquoi ça ? ___________________________________________________
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Posté le: 4 Novembre 2007 11:41 PM
Ho, pour rien. Juste pour dire que le monde est petit !
Y compris le net !
Tu as fait une bonne affaire ! Au juste prix ! Pas de soucis. A+ |
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Posté le: 5 Novembre 2007 11:01 AM
J'ai réussi a la negocier seulement à 470€... Mais il ne m'avais pas dit que les sphères avant était morte...
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