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Posté le: 17 Juillet 2008 1:28 PM
 Bonjours tous le monde,
J'ai un Mazda Protéger 2000 et lorsque je circule , a toute les crak sur la rte j'ai un son qui semble venir des roues???? Vraiment tanant et voudrais savoir quoi avant que cela ne s'agrave.  |
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Posté le: 17 Juillet 2008 2:08 PM
Bonjour;
Si le bruit est permanent,cela vient probable d' un ou des roulements !!! ___________________________________________________
luc76 |
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Posté le: 17 Juillet 2008 5:23 PM
Bonjours Luc ,
Non, il fait se bruit seulement lorsque je passe ds un troue ou ds les lignes sur la rte et ils y en a. La moindre petite crack. |
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Posté le: 18 Juillet 2008 1:02 AM
Quel genre de son?
Ça cogne? Ça claque? Bruit de métal? Sifflement? Essaye de préciser un peu. À mon avis, si tu dis entendre un bruit quand tu pognes des craques, et que ça semble venir des roues, c'est probablement par rapport à la suspension. Vérifies les stab link (petit bras qui ressemblent à un os de chien et qui rattache la barre stabilisatrice), les balljoint et voir même peut-être les amortisseurs. Sinon, il y a aussi les bushing à vérifier. Ça pourrait aussi être les pneus. Donne de news!  ___________________________________________________
Subaru totally addictive |
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Posté le: 18 Juillet 2008 9:28 PM
JeniRacing a écrit: Quel genre de son?
Ça cogne? Ça claque? Bruit de métal? Sifflement? Essaye de préciser un peu. À mon avis, si tu dis entendre un bruit quand tu pognes des craques, et que ça semble venir des roues, c'est probablement par rapport à la suspension. Vérifies les stab link (petit bras qui ressemblent à un os de chien et qui rattache la barre stabilisatrice), les balljoint et voir même peut-être les amortisseurs. Sinon, il y a aussi les bushing à vérifier. Ça pourrait aussi être les pneus. Donne de news! Sa cogne ,comme si du lousse entre des pieces. Les Stab link, je fais comment pour vérifier cela et si compliqué a changer. Merci |
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Posté le: 18 Juillet 2008 10:28 PM
Une inspection visuelle devrait être suffisante, en général lorsqu'ils brisent, ils se décrochent. Tu peux les empoigner et vérifier s'ils sont bien solidement ancrés.
Ce n'est pas tellement compliqué à changer à part que souvent les bolts sont jammées dans la rouille et ont besoin d'être chauffées pour être dévissées... Il faut être prudent lorsqu'on les chauffe parce que c'est comme un petite réceptable avec une boule qui ''flotte'' dans la graisse (un peu comme un balljoint) et dépendamment comment ils sont conçus, lorsqu'ils sont chauffés, la pression peut augmenter dans le réceptacle et ils ''explosent'', en projettant le cap à très haute vitesse... Ça m'est arrivé sur mon Hyundai Elantra, pas très amusant! Un link d'habitude c'est pas très cher, maximum une trentaine de dollars à ce que j'ai vu jusqu'à maintenant! ___________________________________________________
Subaru totally addictive |
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Posté le: 19 Juillet 2008 10:37 AM
les links comme mensionné plus haut c'est tres frequent sur ce modele
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Posté le: 19 Juillet 2008 11:29 PM
sois un bar join ou un t rod ou peu t etre venu des chok vaudrais faire verifier par un macano
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moi jai une z24 1999 elle a 160000 km |
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