• j-p24
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Posté le: 17 Juillet 2008 3:25 PM

Bonjour,

Je viens de voir sur le journal de 20h sur TF1 le reportage sur le E46. Je souhaite installer ce système sur mon auto chérie et vous faire part de mes impressions.
Si vous savez ou et comment l'installer votre lumières me sont précieuses. J'ai vu qu'il fallait un boîtier pour recalculer le mélange, prix entre 500 € et 1000 €.

Cela fait 3 mois que je roule avec. Elle fait 268 CH, la ligne complète a été changée (Remus) et l'admission est en carbone. Et en effet on les sens bien les poneys. J'ai testé la dernière TT 3,2 quattro, c'est kif kif en terme de 0 à 100. Par contre en terme de conduite, de confort, c'est totalement différent. L'amortissement est très brutal, avec une telle puissance et des amortisseurs d'origine, la voiture devient dure à piloter dans des virages serrés à vitesse rapide, et si la route est mauvaise, cela devient très limite, le direction est très dure, la voiture ''sautille'', n'adhère pas parfaitement à la route. Le freinage s'en ressent. Sur autoroute ou circuit c'est le pied. L'embrayage est dur, il faut bien pousser la pédale mais la voiture est très sensible aux pressions de la semelle.

Voici la ligne complète d'échappement :

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Et incroyable, en prenant les photos à l'instant pour vous, je viens de voir que la gaine d'admission a été tout simplement coupée. La voiture sort du garage et ce n'était pas fait avant. Ils ont entre autre, changé le bloc optique. Pourquoi ont'ils fait ça ??????????? Puis-je leur demandé de la remettre ?

Voilà la photo de l'admission carbone :

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Bloc moteur :

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Mon parc :

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Et un ptit tour en Murcielago et un en Vantage :

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