• laure025
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Posté le: 18 Juillet 2008 7:21 AM

Bonjour,
voila mon probleme,
j'ai une opel corsa de 1995 qui a des soucis de demarrage.
Ca c'est produit chaque fois le soir, toujours des jours de grosses chaleurs, impossible de demarrer, le demarreur tourne mais le moteur ne se lance pas.
Puis le lendemain matin elle demarre au quart de tour.

Le garagiste a changer un termosthat qui etait naze, une semaine sans probleme et depuis 2 semaines rebelote, impossible de demarrer le soir, puis nickel 1 h après. avant hier soir impossible de demarrer, retour chez le garagiste, qui la teste, il me dit qu'il a rien ni arriver au carbu ni demarrage, puis en la rebranchant demarrage au quart de tour.

Il me dit qu'il faut attendre la prochaine panne car il voit pas d'ou ca peut venir.

Puis vendredi soir, encore impossible de demarrer, je l'ai laissée au garage depuis samedi matin et depuis elle demarre a chaque fois la bas!

J'en est un peu ras le bol, je doute des compétences du garagiste!!

Est ce que vous pensez que si je mène ma voiture directement chez un garagiste Opel, il pourra poser un diagnostic de panne même si ma voiture démarre????


Quelqu'un a t il connu un panne similaire? Une idée? un conseil??

Merci d'avance de vos reponses

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laure

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Posté le: 20 Juillet 2008 10:04 PM

Il est certain qu'en d'emmenant la voiture chez le concessionnaire, eux ils connaissent très bien le véhicule, ses problèmes communs, les défaillances possibles...

Donc si ce problème est plus ou moins fréquent, ils sauront le trouver beaucoup plus rapidement, et il y a plus de chance qu'il le trouve.

Si c'est un problème plus particulier, ils metteront beaucoup moins de temps à le trouver car ils disposent de meilleurs outils spécialisés, de plus d'informations sur les véhicules et plus de connaissances et expériences sur ces véhicules.

Trouver un problème de démarrage sur une voiture qui démarre, c'est pas évidant mais pas du tout. C'est comme demandé à un médecin de trouver une maladie à quelqu'un en parfaite santé.

Un petit test rapide que tu peux effectuer toi-même à la maison lorsque le véhicule fonctionne bien, vérifier si le système d'allumage est affecté par l'humidité.

Pour se faire, tu dois ouvrir le capot, démarrer le véhicule, puis, pendant que le véhicule est en marche, tu dois asperger d'eau les câbles de bougies (pas trop d'eau quand même).

NE TOUCHE PAS AUX FILS NI À DES PARTIES MÉTALLIQUES DU VÉHICULE PENDANT CE TEST!

La tension qui peut être présente n'est pas dangereuse mais les chocs électriques qui peuvent vous être infliger sont plutôt désagréables, surtout la première fois!

Si le moteur continue de bien rouler, tu peux assumer à 95% que le système d'allumage fonctionne bien lorsque c'est humide.

Si le moteur a des ratés, les fils de bougies et peut-être même les autres composantes du systèmes d'allumage seraient dû pour être remplacées.


Le fait de remplacer le thermostat n'a absolument aucun rapport avec un quelconque problème de démarrage. Cette composante est dans le système de refroidissement. Il est possible qu'il n'était plus bon, mais il n'affecte pas le démarrage du véhicule.

Les problèmes avec intermitence comme le tien sont les plus corsés à résoudre, car au moment de tester les composantes, elles fonctionnent! Donc impossible de savoir qu'elles lâchent de temps en temps!


Assure-toi que tous les témoins lumineux du tableau de bord (en particulier celui qui indique l'ordinateur de bord) s'allument avec la clé en position ON.

Je ne connais pas les Opel mais j'imagine qu'ils fonctionnent comme tous les autres véhicules!

Aussi, tu peux peut-être faire vérifier le système de diagnostique (Check Engine) pour voir s'il n'y aurait pas un indice de ce côté.


Je te conseille fortement une visite chez le concessionnaire!

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