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comportement bizarre transmission tercel 1996 manuelle
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Posté le: 18 Juillet 2008 9:32 AM
 salut j'ai une tercel 96 manuelle. Elle fait un comportement bizarre, j'essayerai de vous expliquer ça du mieux que je peux!!!
Quand je l'embraye de la deuxième vitesse jusqu'à la cinquième immédiatement après avoir lacher la clucht je lui donne du gaz le RPM et le moteur accélère mais l'auto n'avance pas plus vite, comme si j'était sur le neutre on dirait que la transmission embarque pas le moteur gronde le RPM se rens à 4000 tour minute pis là il se calme pis le tout redevient normal. Ça dure pas des minutes là juste comme une demi-seconde. Cette voiture était à mon père et un de ses chum lui a dit que c'était un sensor , j'ai des doutes, moi je me demandes si c'est de l'usure de la transmission ou bien si elle glisse. Qu'en pensez-vous?  |
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Posté le: 18 Juillet 2008 10:04 AM
Fais vérifier ton embrayage (ta "Clutch", pour plus de précisions).
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Posté le: 18 Juillet 2008 10:22 AM
elle me semble allez bien très bien même , je dois faire vérifier quoi sur la clutch
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Posté le: 18 Juillet 2008 11:04 AM
ces ta clutch a 100%
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Posté le: 18 Juillet 2008 12:15 PM
oui c,est la clutch parce qu'une transmission manuelle sa ne peut pas gliss. comme ca... tu doit surement remarqué que la pédale est rendu haute quand l,aut commence a avancer. tu peut p-e encore esseyé de lajuster mais d'après moi tu ne fera pas de miracle.
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Posté le: 18 Juillet 2008 8:49 PM
Merci des renseignements, mais pensez vous qu'elle peut toffer longtemps comme ça ou c'est une urgence d'agir? Parce que elle n'est pas super basse mais j'ai déjà vu des clutch plus haute que celle-ci. Ou bien si la hauteur n'a pas d'importance ds ec type de problème?
En passant j'aime bien ce forum de discussion, j'adore la mécanique et d'ailleurs je commence mon cours de mécanique le 6 août donc bientôt c'est peut-être moi qui va vous donnez un coup de main!!!  |
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Posté le: 19 Juillet 2008 12:15 AM
si ta pédale n,est pas rendu si hate que sa sa veut dire qu'elle doit etre usé pas mal. je pense pas que tu puisse allé ben loin avec sa... en tout cas fait ton possible pour ne pas donné trop de gaaz quand elle glisse pur ne pas faire monter le moteur en rpm. sa doit sentir le chauffé non? une clutch sa sent la meme affaire que des brakes. sa sent le fer cahuffé comme quand tu soude a peu pr`s metton.
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Posté le: 19 Juillet 2008 9:18 AM
ok merci!!!! Je check ça
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Posté le: 20 Juillet 2008 9:48 PM
Une méthode simple et rapide pour vérifier l'état d'une clutch est de rouler environ 60-70 km/h en troisième vitesse.
En gardant le pied sur l'accélérateur, pesez sur la pédale de clutch puis relâchez-là (assez rapidement). Avec une clutch en bon état: le RPM du moteur devrait monter rapidement pendant que vous appuyez sur la clutch puis redescendre brusquement lorsque vous relâchez pour ensuite remonter graduellement. Avec une clutch fini: le RPM du moteur montra rapidement pendant que vous appuyez puis lorsque vous relâchez, il restera haut pendant un moment avant de redescendre soit brusquement soit graduellement pour ensuite remonter graduellement (glissement). Il est évidant dans ton cas que c'est la clutch comme mentionné plus haut. Lorsque la clutch sera fini pour de bon, le véhicule s'immobilisera et sera comme sur le neutre. Avant que cela n'arrive, tu auras beaucoup de mal à le décoller et tu remarqueras des glissements excessifs aux passages de vitesses. Tu peux le tuffer un bout, mais quand tu remarqueras des glissements excessifs cours au garage sinon ça va te coûter un towing! Et dépendant où elle décide de lâcher, ça peut être plate (dans le gros traffic par exemple où elle est bcp sollicité!) ___________________________________________________
Subaru totally addictive |
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