| Auteur | Message | |||
|---|---|---|---|---|
|
Posté le: 1 Décembre 2002 8:20 PM
 Un monstre...
ENGINE TYPE: 90 OHV Boss 429 V-8 BORE X STOKE: 4.6" X 4.5" Displacement10 L COMP.RATIO:10.5:1 HORSE POWER: 855hp TORQUE:790Lbs/Ft FUEL INJECTOR:72 Lbs/hr PERFORMANCE: 0-100 KM/H: 1.9 Secondes 0-160 KM/H: 5.5 Secondes 1/4 mile: 10.55 sec @135 mph Pour avoir des photos et d'autres renseignements  http://membres.lycos.fr/mustang302/svtboss.html |
|||
| Revenir en haut |    |
|||
|
|
||||
|
Posté le: 1 Décembre 2002 9:14 PM
Assez halucinant en effet!
Mais je ne sais pas, c'est bizzare qu'elle fasse le 0-100 en seulement 1.9 seconde mais que ça lui prenne 10.55 seconde pour faire le ¼ de mile. Il me semble que les chiffres ne concordent pas...  C'est long 10.55 comparativement à 1.9 non?___________________________________________________
"If you can dream it, you can do it." - Walt Disney |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 1 Décembre 2002 10:05 PM
Ces super mais le chiffre ne son pas bon parceque dizon 2sec 0-100 cela voudrait dire 8sec pour 400m
___________________________________________________
Mon forum de moto si ca vous interesteVoir le lien |
|||
| Revenir en haut |  |
|||
|
Posté le: 1 Décembre 2002 10:23 PM
http://membres.lycos.fr/mustang302/svtboss.html
Citation: Transmission C6, 3 vitesses automatique.
Super pour les départs, t'es sur de pas manquer ton coup, mais c'est peut-être les ratio de la-dite transmission qui explique ce temps pour le 1/4 de mille ! 
En tout cas, peu importe, je cracherais pas sur cette voiture-là, moé ! 
M  |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 2 Décembre 2002 10:21 AM
 wow moi qui trippe sur les mustang tu a toucher mon point sensible  ,c'est fou cette mustang la ca clanche une lamborghini sur le depart  je la veut!___________________________________________________
www.geocities.com/jsgt55/ |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 2 Décembre 2002 10:47 AM
Essais pas de tourner par exemple!
___________________________________________________
"If you can dream it, you can do it." - Walt Disney |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 2 Décembre 2002 3:09 PM
autres chiffres qui marche pas
un 429 ci ca donne pas 10 Litres ca donne 7litres un V10 de viper donne 8 litres mais ford donne les meme chiffre sur leur site svt http://www.google.ca/search?q=cache:EuqokIZ3FhMC:www.svt.ford.com/flash/concept_pdf/SVEBossMustang.pdf+90+OHV+Boss+429+V-8+&hl=en&ie=UTF-8 alors quelqu'un peux m'expliquer comment il font 10 litres avec 429 pouces cube ?? je pourrait faire ca avec mon 350, sa serait hot sur ma feuille d'exposition, "Moteur 350 / 10 litres" |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 2 Décembre 2002 7:40 PM
Citation: ENGINE
TYPE: 90 OHV Boss 429 V-8 BORE X STOKE: 4.6" X 4.5" Displacement10 L COMP.RATIO:10.5:1 HORSE POWER: 855hp TORQUE:790Lbs/Ft FUEL INJECTOR:72 Lbs/hr PERFORMANCE: 0-100 KM/H: 1.9 Secondes 0-160 KM/H: 5.5 Secondes 1/4 mile: 10.55 sec @135 mph 
Et comme il y a toujorus pas de smylie de gars qui bave:
|
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 2 Décembre 2002 7:54 PM
C'est qu'ils ont pris un Boss 429 et ils ont stroké la moteur.
Le moteur à probablement plus de 500 pouces cube ce qui donne le 10 litres. Je ne me souviens pas exactement comment le 429 a de stroke d'origine mais il n'a surement pas 4.5". Le bore aussi est plus grand que d'origine. |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 2 Décembre 2002 10:18 PM
Citation: Il n'y a aucune intention de production pour LA BOSS 429. 
Sacrée machine. Ça serait un joli petit projet de trouver une Mustang V6 1994, lui foutre un 429 modifié, et voir ce que ça donne. Évidamment que la mienne serait manuelle. Quelle idée d'avoir mis une automatique 3 vitesses?! ___________________________________________________
No guts no glory.  |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 3 Décembre 2002 6:13 AM
Chang a écrit: Quelle idée d'avoir mis une automatique 3 vitesses?! C'est pour les courses de drag, ce char-là, c'est évident !  Et vu la puissance et le couple du moteur, le départ doit être meilleur avec une automatique !
alext a écrit: Essais pas de tourner par exemple!  
M |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 3 Décembre 2002 9:46 AM
J'ai fait el calcul...
4.6 pouces donnent 11.684 cm 4.5 pouces donnent 11.43 cm Donc... bore de 11.684 nous donne une air de piston de 107.22 cm2, multiplié par la course on a 1223.52 cm3 pour la cylindré de chaque pston. Multiplié par 8 (C'est un V8...) on a 9804.13 cm3, donc 9804cc, soit 9.8L. On a pas 10, mais puisque Ford a vendu la Stang régulière comme un 5.0 alors que c'est un 4.9 ils sont capables de faire celle-là avec 10 quand c'est 9.8... Et le tout donne 598 pouces cube |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 15 Décembre 2002 5:00 AM
Chang a écrit: Citation: Il n'y a aucune intention de production pour LA BOSS 429.
Sacrée machine. Ça serait un joli petit projet de trouver une Mustang V6 1994, lui foutre un 429 modifié, et voir ce que ça donne. Évidamment que la mienne serait manuelle. Quelle idée d'avoir mis une automatique 3 vitesses?! si tu veux en voir une vient faire ton tour à Drummondville l'été prochain, un gars est justement en train de mettre un 429 dans une mustang décapotable 1995 ou 1996. un 429 boosté au hormones, de l'extérieur rien va paraitre, un beau petit sleeper |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 16 Décembre 2002 6:05 PM
Patleck a écrit: si tu veux en voir une vient faire ton tour à Drummondville l'été prochain, un gars est justement en train de mettre un 429 dans une mustang décapotable 1995 ou 1996. un 429 boosté au hormones, de l'extérieur rien va paraitre, un beau petit sleeper Tu ris mais c'est moi.     
Ben quoi ca aurait ben pus, une Mustang Décapotable 1995, c'est ca que ma maman a. J'Aimerais trop ca etre ce gars la, mais je le suit pas 
Elle era quelle couleure pour le fun. Verte je te gage. |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 16 Décembre 2002 6:23 PM
Trop cool! Ça va lever du devant cette petite bête!!!
Elle sera rouge...c'est ça qui serais le plus beau je crois, etk moi je la mettrais rouge! ___________________________________________________
Maintenant propriétaire d'une Toyota Corolla 1994. |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 17 Décembre 2002 12:16 PM
Patleck a écrit: si tu veux en voir une vient faire ton tour à Drummondville l'été prochain, un gars est justement en train de mettre un 429 dans une mustang décapotable 1995 ou 1996. un 429 boosté au hormones, de l'extérieur rien va paraitre, un beau petit sleeper
 Pourquoi prendre une décapotable ? Il aurait de meilleur résultat avec le coupé régulier. Plus légère et plus solide, moins de torsion en accélération, non ? 
M |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 18 Décembre 2002 11:46 AM
si je me souvient bien elle est rouge, je lé vu juste une fois, c'est mon ami qui le connais, ont na été cherché des tête de 454 ché eux et il était en train de préparer son 429 pour le fiter dans la mustang cet hivers
Plus légère ou plus solide moi avoir le choix j'aurais pris aussi une décapotable parce que pour tordre un char ca te prend au moin 800 forces alors ya pas bin bin de différence sur le char quand ta juste 600 ou 700 hp si tu solidifies ton frame déja existant J'ai hate de voir ca !!! |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 18 Décembre 2002 5:22 PM
Moi aussi Patleck, j'ai hâte de voir ce que ça va donner.
Juste une question: où est-il allé chercher son 429? C'est pas plutôt un 427 (de Shelby Cobra; miam miam!  ) dans son cas?___________________________________________________
No guts no glory. |
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 13 Février 2003 2:21 AM
non c'est bien un 429 et je crois qu'il la pris dans le champs d'une connaissance qui avait une couple de char en ruine et qui connaissait rien au moteur alors il la pas eux chere
|
|||
| Revenir en haut | |
|||
|
Posté le: 13 Février 2003 6:23 PM
Ok! Content de te revoir ici! Tu nous manquais!
___________________________________________________
No guts no glory. |
|||
| Revenir en haut | |
|||
| Actualité | Annonce auto | Nouveaux Modèles | Essais Routiers | Dossiers Spéciaux | Auto Semaine | Forum Auto | Photos Autos | Vendre son Auto | Forums | Archives |
Copyright © ForumAuto.net - Tous droits réservés - 2007