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Posté le: 13 Avril 2003 3:26 AM
 Wow, sacré belle auto quand même! Une Infiniti, on rit pu!
Dans le Guide de l'auto 1993, (je n'ai malheureusement pas l'édition 92), on peut lire ceci sur la Infiniti G20 dont les seules différences avec la 92 se limitent à de nouvelles couleurs de carrosseries et deux coussins gonflables de série instaurés en cours d'année. Pour le reste, c'est exactement la même voiture que sa devancière. Les Pours: Tenue de route superbe Moteur vif et souple Sièges multiréglables fantastiques Très spacieuse pour son gabarit Finition et fiablilité impeccables Coussins gonflables (1993 1/2) Les Contres Moteur bruyant à moyen régime Suspension sèche Coffre à gants ridicule Silhouette effacée Calandre anonyme Aspect pratique Carrosserie: Berline Nombre de place: 5 Valeur de revente: Bonne Indice de fiabilité: 9 Réservoir de carburant: 62.8 litres Capacité du coffre: 20.5 pieds cubes. Performances: 0-100 km/h: 8.5 s Vitesse maximum: 210 km/h Consommation: 10 litres aux 100 km Échelle de prix: 25.000$ à 27.000$ (1993) Aspect technique Groupe propulseur: traction Empattement: 255cm Longueur: 444.5 cm Poids: 1 245 kg Moteur: 4L 2.0L de 140 chevaux. Suspension avant et arrière: indépendante Direction: à crémaillère assistée Freins avant et arrière: à disques ABS Pneus: 195/60hr14 Pour atteindre ses objectifs de tenue de route, Infiniti a doté la G20 d'une suspension avant à bras multiples. Elle profite aussi d'une motricité impeccable, grâce au différentiel autobloquant à viscocoupleur dont elle fut l'une des pionnières. J'espère que ces quelques renseignements sur la G20 t'aideront dans ton choix.  |
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Posté le: 13 Avril 2003 11:52 AM
Beaucoup oui!! Merci Desperado!
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"If you can dream it, you can do it." - Walt Disney |
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Posté le: 13 Avril 2003 9:45 PM
Petite anecdote.
Je connais un couple qui avait acheté une 240SX neuve en 1990. Conduite et entretenue de façon impécable. En 97, autour de 160 000 km, l'AC a lâché. Un compresseur rebuilt a coûté dans les 8 ou 900.$. Peu de temps après, c'est le condensateur qui ne pouvait supporter autant de pression et qui a lâché. Un autre 8-900.$. Donc autour de 1800.$ pour réparer un système d'AC et ils ont eu de la misère à avoir 3500.$ dans la même année en échange pour une autre voiture. Et avec la disparition du marché du fréon, une réparation d'un ancien système d'AC risque d'être prohibitif. C'est un point important à vérifier. Peut-être pas un hasard si le type n'y a pas touché. Sauf que pour une voiture de 10 ans, il y a peut-être moyen d'accepter de condamner l'AC et de tout arracher la quincaillerie et de la foutre sur la digue de roches... ___________________________________________________
Le Québécois moyen est un moron tolérant... |
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Posté le: 13 Avril 2003 10:38 PM
C'est ce que je ferais honnêtement...
D'ailleurs, après la peinture, ce fut réparer la climatisation (démolie à 100%) qui fut un des éléments les plus coûteux lorsqu'ils ont retapé la Cirrus. C'est excessivement cher, surtout à cause du mécanisme du compresseur et des systèmes de valves in/out. ___________________________________________________
No guts no glory.  |
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Posté le: 13 Avril 2003 10:50 PM
Tant qu'à moi, c'est moin important d'avoir l'air climatisé qu'un toit ouvrant. Ça prend du gas en plus! Mais ça vient avec, alors je le prend. Si ça s'arrange pour pas trop cher tant mieux. Sinon, je laisse ça comme ça, c'est tout. Ça ne me dérange pas vraiment.
Ce qui me "gosse" un peu plus parcontre, c'est le pare-brise qui va être éventuellement à remplacer et un autre point que j'ai oublié de mentionner. C'est peut-être du à la section du silencieux qui est à changer, mais je trouve qu'elle ne tire pas beaucoup. Cette mécanique là est très solide et très fiable alors je n'ai pas vraiment peur, mais j'aimerais être fixé. J'ai vu une G20T (turbo d'usine de 7 PSI) 1993 à 3000 US sur ebay... Moin de millage, condition impécable, manuelle, mais je ne l'ai pas essayé, évidement. C'est fatiguant... 
Demain j'appelle mes assurance pour voir un estimé et j'appelle chez Nissan de Ste-Foy pour prendre un rendez-vous pour une inspection. Mardi, en espérant qu'elle ne soit pas vendue, j'appelle le gars pour lui proposer de lui donner un dépot conditionnel à ce que ma voiture soit vendue et à ce que l'inspection me convienne. Si l'un des 2 cas est caduc je reprendrais mon dépot. ___________________________________________________
"If you can dream it, you can do it." - Walt Disney |
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Posté le: 13 Avril 2003 11:23 PM
le fréon est aboli et il est remplacer par un autre supposer moin polluant.la transition entre les 2 est un jeu d'enfant(mais tu peu pogner des crosseur qui vont te charger $$$$_).il suffit simplement de vider completement ton systeme et de poser des fiting spécial par dessus tes 2 valve de remplissage pour etre compatible avec le nouveau gaz.cependant celui ci est plus volatile et si il y a une petite fuite dans ton systeme il se vide plus vite.pour réparer un systeme défectueux les piece coute un bras et certaine piece sont tres difficile d'acces ,comme l'évaporateur.sur certain auto ca peut prendre la journéé a changer.
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''Bienheureux les travailleurs au noir car ils ne payent pas d'impôts" (Évangile selon mafia)  |
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Posté le: 13 Avril 2003 11:37 PM
Ok, merci pour l'info!
Reste à voir combien me couterait un pare-brise, même si ça ne presse pas. L'affaire c'est que les G20 sont assez rare (comme toutes les voitures qui m'attirent... )___________________________________________________
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Posté le: 13 Avril 2003 11:44 PM
alext a écrit: Ok, merci pour l'info!
Reste à voir combien me couterait un pare-brise, même si ça ne presse pas. L'affaire c'est que les G20 sont assez rare (comme toutes les voitures qui m'attirent... )hahahaha une bagnole rare c'est comme une pitoune avec un kit de silicone a 5000$.  c'est lfun mais ca coute plus cher a entretenir ___________________________________________________
''Bienheureux les travailleurs au noir car ils ne payent pas d'impôts" (Évangile selon mafia) |
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Posté le: 13 Avril 2003 11:46 PM
 ouais, ok, je m'en doutais mais c'est quand même pas mal plus agréable!   ___________________________________________________
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Posté le: 14 Avril 2003 12:32 PM
J'ai appelé mes assurances et elle me coutera pas mal moin cher que la Talon à assurer et à peine un peu plus que l'Escort.
J'ai rendez-vous au concessionnaire Nissan/Infiniti de Québec (anciennement Ste-Foy) vendredi prochain à 13h00. Reste juste à m'assurer qu'elle ne sera pas vendue d'ici là, alors je vais peut-être devoir monter à Québec aujourd'hui ou demain pour aller donner un dépot conditionnel à la vente de ma voiture et à une inspection satisfaisante. J'ai le numéro de série de la voiture en main. Apparement qu'elle aurait été initialement vendue par un concessionnaire de l'Ontarion (Woodchester) selon Infiniti Canada. J'ai regardé suir CarFax mais je ne trouve pas beaucoup d'information...  J'aimerais bien connaître toute l'histoire de cette voiture!___________________________________________________
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Posté le: 14 Avril 2003 1:40 PM
donc tu viens dans mon coin de pays !!! justement vendiredi je suis cloué chez moi avant de partir pour le saguenay, p-e que j'irais aller voir cette voiture la et te dire un ti salut en passant !!
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Hyundai Élantra GL 2002 noire 41 000 km pas eu un seul problème à date. Pour ceux qui doute de la fiabilité... |
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Posté le: 14 Avril 2003 2:12 PM
Encore bonne chance Alex!
J'espere que la voiture va être en ordre et qu'il n'y aura pas quelqu'un qui va la prendre avant toi! 
Reste plus qu'à espérer que tout soit encore en ordre pour la talon jeudi  |
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Posté le: 14 Avril 2003 3:20 PM
Hey Bluemind, ce serait une bonne idée ça!
L'adresse du dealer est 5250 rue John Molson. J'y serai probablement vers 12h30 - 12h45.
@ChrIST: Et moi donc! Pour la mienne j'ai pas vraiment peur. C'est plus pour la G20 que j'ai un petit stress. J'ai vu des histoire d'horreur dans des inspections au début de l'année. En plus, les inspection d'Infiniti sont pas données! 110$ plus taxes  soit 1h30 de temps! Elle est mieux d'être belle la tabarnouche...
J'ai fait des recherches aujourd'hui. Premièrement, il n'y a aucune dette sur l'auto. Deuxièmement, cette G20 provient de l'Ontario. Elle a été enregistrée à la SAAQ le 20 novembre 1996 (probablement la dame de 55 ans dont me parlais le propriétaire actuel). Elle fut ensuite achetée par un concessionnaire de voitures usagées de Brossard (9050-8391 Québec inc.) le 25 juillet 2002, revendu à un autre concessionnaire de voitures usagées de St-Hubert (9044-6246 Québec Inc.) le 14 août 2002, revendu encore une fois à un autre concessionnaire de voitures usagées de Boucherville (2619-3391 Québec Inc.) le 14 août 2002 pour finnalement arriver dans les mains de l'actuel propriétaire dans la même journée. Ça fait donc bien 8 mois qu'il là, comme il me l'avait dit. Le plus, le KM semble original. En tenant compte qu'en moyenne un véhicule fait 20 000Km par année et que celle-là à 11 ans, 200 000Km est un nombre réaliste si on pense que la première propriétaire du Québec avait 55 ans. De plus, la SAAQ enregistre depuis un an les Km des voiture qui changent de propriétaire. Selon leurs dossiers, lorsque le propriétaire actuel l'a acheté elle affichait 189 000 Km. Elle indique maintenant 202 000Km donc 13 000Km de plus. La voiture n'a pas été utilisé pendant 3 mois cet hivers car le proprio était à l'extérieur, donc moin de calcium et moin de Km. Tout ça mit en semble, je crois que c'est une très bonne affaire!
J'aimerais être capable de remonter plus loin que 1996, mais comme la voiture était en Ontario de 92 à 96, il n'y a pas d'information dans les registre de la SAAQ. Quelqu'un sait comment avoir ces information? ___________________________________________________
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Posté le: 15 Avril 2003 10:26 AM
ayoye... Il s'en passe des choses en 2 jours... j'ai pas embarqué sur le forum pour travailler à ma fin de session et... vlan... ça se règle pour la G20...
Bonnes nouvelles... |
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Posté le: 17 Avril 2003 6:17 PM
Ça y est, la Talon est vendue.
 Je vais m'ennuyer de cette bête là!
J'ai abandonné la G20 à Québec. Le gars demande trop cher pour la valeur de la voiture. Il demande 5000 ferme, elle a 200 000Km et environ 1000$ à mettre sur la voiture pour qu'elle soit top shape. J'en ai vu une 94 de 150 000K, à 4900 en meilleur état.
Alors j'ai été voir d'autres voitures et j'ai trouvé celle que je vais acheter (finalement!). Seul gros "hic!", elle est automatique. C'est une Intrepid 94 avec 130 000Km. C'est le modèle ES tout équipé (intérieur en cuir, tout électrique, ordinateur, etc...) avec le moteur 3.5L 24v. Elle est noir avec l'intérieur gris. Je l'ai fait inspecter ce matin et à part quelques petites cossins, elle est en très bon état. C'est grand là-dedans!! C'est un vrai salon! 
Je suis suposé aller parler du prix ce soir et essayer de dealer ça un peu. Je vais lui donner un dépot en même temps et tout devrait être règlé mardi! Je prendrai des photos ce soir. ___________________________________________________
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Posté le: 17 Avril 2003 10:54 PM
Citation: Ça y est, la Talon est vendue. Je vais m'ennuyer de cette bête là!
maudit que je te comprend Alex.   ___________________________________________________
Wild child  |
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Posté le: 17 Avril 2003 11:59 PM
J'ai bien hâte de voir les photos de ta nouvelle monture.
L'Intrepid n'est pas un mauvais choix. Seulement, j'en aurais pris une de 1995 ou 1996, voir même avec certains moyens, une de 1998. Les 1993-1994 en étaient à leurs débuts, donc sujettes à problèmes... Mais il y a des exceptions à tout, regardes notre Wolfsburg... Regardes le climatiseur et la transmission de près.
Je me demandais, as-tu fait réparer ta Talon avant de la vendre à ChrIST ou bien as-tu laissé l'aile arrière bossée? ___________________________________________________
No guts no glory. |
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Posté le: 18 Avril 2003 12:27 AM
Nonm je n'ai pas fait réparée la Talon, je l'ai vendue 500$ moin chère que ce que je demandais au départ, soit le prix de l'estimation des réparations. Ça m'arrange parce que je n'ai pas à débourser cette somme, et ça arrange ChRisT parce qu'elle l'a eue pour 500$ moin chère.
Tout devrait se règler mardi. La journée nous demandera une bonne organisation du temps mais si tout va bien, mardi soir la Talon devrait être dans l'entré de ChRisT et plaquée à son nom, et l'Intrepid devrait être dans mon entrée, plaquée à mon nom.
Alors voici les photos de l'Intrepid ES 1994 3.5L 24V de 130 000Km que je viens d'acheter: Voir le lien Voir le lien Voir le lien Voir le lien Voir le lien Voir le lien Elle n'a aucune rouille et aucune bosse. La carosserie est en parfait état à par les pare-chocs qui ont besoin d'un peu d'amour... à l'avant: Voir le lien Voir le lien Voir le lien à l'arrière: Voir le lien Voir le lien Voir le lien Voir le lien Il y a quelques petites réparations mécaniques à effectuer mais rien d'alarmant et surtout rien de pressant pour l'instant. Comme je ne suis pas du genre à laisser trainer les problèmes ils seront règlés assez rapidement. La transmission est comme une neuve. L'huile commence à être sale mais je vais la faire changer. Faut pas trop niaiser avec ces transmissions là...
Comme les pneus qui sont actuellement dessus sont pas mal usés, je vais avoir 4 pneus d'été pratiquement neufs (non installés) en plus, ainsi que 4 pneus d'hivers neufs sur des rims. C'est pas mal ça. Je vais la garder pour un bout. Je sais, je vais mortellement m'ennuyer d'une clutch  mais dans la situation actuelle c'est la meilleure chose à faire. Et avec la puissance que le 3.5 développe, je pense bien pouvoir m'amuser un peu quand même en attendant d'aller me chercher une deuxième voiture dans le genre de ma Talon que je garderai sous une toile, que je frotterai tout l'hivers et que je ne sortirai que lorsque le ciel sera sans nuages. ___________________________________________________
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Posté le: 18 Avril 2003 12:44 AM
Et qui ne sera pas une Mazda Miata, par hasard?
Je remarque (par ton oubli de censure ) que la plaque date des environs de 2000... Elle a eu combien de propriétaires?
Si la carrosserie laisse un peu trahir les 9 ans de la voiture, force est d'admettre que le cuir à l'intérieur a été soigneusement entretenu... Il est superbe! Aucune rayure, ni craquelure, ni coupure. Un très bel intérieur, quoi! Dans la Cirrus, pas de cuir sur le volant, mais sur le shifter, contrairement à toi, et sièges en tissu beige pas nettoyables... Et je remarque que les jantes ne semblent pas être piquées, alors que j'en ai déjà vu... Ça fait pitié. Bref, je me répète, mais l'intérieur est splendide, tandis que la carrosserie révèle que la voiture a fait dans sa vie un bon mélange ville/route. Ça m'a l'air d'un bon achat, dépendamment du prix, bien entendu. ___________________________________________________
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Posté le: 18 Avril 2003 3:25 PM
Eh oui! Mardi je serai l'heureuse propriétaire de la Talon d'Alex
Je suis contente mais je trouve ca triste pareil de le voir s'en départir à contre-coeur! :( Mais au moins elle reste un peu dans ton entourage Alex, elle est pas partie pour toujours, tu vas la revoir hehe 
Je suis contente pour toi que tu aie réussis à te trouver autre chose de bon tout de même, même si ca satisfait pas toutes tes préférences! Ca sera beaucoup plus pratique pour la petite famille
Alors en attendant, j'ai très hâte à mardi!! |
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