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Nouveau moteur Ford, enfin Ford sort quelquechose de bon!
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Posté le: 28 Janvier 2003 1:47 PM
 http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=14037
Un nouveau moteur Ford, plus efficace, moins polluant, plus performant! 2.3-litres, I-4 qui génèrre 148 HP et 152 lbs de torque. Le moteur va être introduit sur la plupart de leur modèles en Californie, New York et quelques place aux USA ou les loies sont plus sévères. En 2004 toutes les Focus vendues aux states auront ce moteur sauf les SVT. Le Ranger, la Mazda6 et le MPV vont hériter du même moteur aussi. Probablement que nous aurons le même changement en même temps ici. Enfin Ford nous font des moteur efficace!!! Ils vont avoir la norme Partial Zero Emissions Vehicle (PZEV). Je trouve ça très bien. Si c'est aussi bien qu'ils annoncent je vais probablement m'achter une Focus! autres innovations chez Ford: http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=14040 ___________________________________________________
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Posté le: 28 Janvier 2003 2:41 PM
nouveau:oui bon,reste a voir...moi,j'aime bien leurs mécaniques avec des gros blocs comme dans la mustang et leurs pick-ups mais pour ce qui est des 4 cylindres et petit v6,je n'ai pas confiance.les campagnes de rappels le prouvent. c'est mon impression
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Posté le: 28 Janvier 2003 2:55 PM
Est-ce que c'est basé sur le vieux HSC? (2.3 comme Tempo, Mustang, Ranger)
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Posté le: 28 Janvier 2003 3:13 PM
Dreedraffs a écrit: Est-ce que c'est basé sur le vieux HSC? (2.3 comme Tempo, Mustang, Ranger)
Je sais pas!!! ___________________________________________________
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Posté le: 28 Janvier 2003 5:03 PM
Je comprend que ça va être un meilleur moteur qu'un moteur Ford...
C'est un moteur Mazda! C'est Mazda qui est maintenant le centre de design des moteurs 4 cylindres pour le groupe Ford. Mais pour l'instant, les indications préliminaires sont qu'il n'accote pas le 2.4 de Honda pour le rendement, le silence et l'économie. Mais si on compare aux 4 cylindres de pick-up que Ford nous a servi depuis 20 ans, ben là c'est pas pareil. ___________________________________________________
Le Québécois moyen est un moron tolérant... |
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Posté le: 28 Janvier 2003 5:40 PM
Minou a écrit: Je comprend que ça va être un meilleur moteur qu'un moteur Ford...
C'est un moteur Mazda! C'est Mazda qui est maintenant le centre de design des moteurs 4 cylindres pour le groupe Ford. Mais pour l'instant, les indications préliminaires sont qu'il n'accote pas le 2.4 de Honda pour le rendement, le silence et l'économie. Mais si on compare aux 4 cylindres de pick-up que Ford nous a servi depuis 20 ans, ben là c'est pas pareil. Le 2.0 des dernières Protegé est le même que celui des Escort d'avant, de la ZX2 et des Contour de base... Pour le 2.0 ce serait plus un Ford je crois... Pour el nouveau il faudrait voir si c'est un dérivé des vieux 2.3. |
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Posté le: 28 Janvier 2003 5:51 PM
"Le 2.0 des dernières Protegé est le même que celui des Escort d'avant, de la ZX2 et des Contour de base... Pour le 2.0 ce serait plus un Ford je crois... Pour el nouveau il faudrait voir si c'est un dérivé des vieux 2.3."
Pas tout à fait. Le 2.0 litre Mazda est un moteur Mazda. C'est l'ancien moteur de la 626, qui a été léaboré en rallongeant la course des pistons du 1.8 Mazda de 85 à 92 mm. Alors que le 2.0 litre Ford de la Focus/Contour/Zx2 est le Duratec, qui provient de Ford Europe. Juste à comparer les données de course et d'allésage des cylindres. 83 X 92mm pour le Mazda, faudrait les trouver pour le Ford. Et pour le nouveau 2.3, il est tellement plus moderne et sophistiqué, qu'on peut être certain qu'il ne partage pas une vis avec l'ancien bloc. ___________________________________________________
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Posté le: 28 Janvier 2003 5:56 PM
84.8mm X 88mm = 1983 cc pour le Duratec de Ford.
83.0mm X 92mm = 1993 cc pour le Mazda. Probablement que des vendeurs Ford ont crié à tous vents que le moteur des Focus, etc est un moteur Mazda pour rassurer la clientèle éventuelle... ___________________________________________________
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Posté le: 28 Janvier 2003 9:48 PM
Minou a écrit: 84.8mm X 88mm = 1983 cc pour le Duratec de Ford.
Pour le moteur de la focus c'est le Z-Tech , dans les Taurus c'est le V6 3L duratec.  |
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Posté le: 28 Janvier 2003 10:37 PM
Oops!
J'ai effectivement erré ici. Je voulais dire le Zetec. ___________________________________________________
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Posté le: 28 Janvier 2003 11:10 PM
la Mazda6 avec le 4cyl est équipée du nouveau moteur Mazda ou Ford je sais plus (le I-4)
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Posté le: 28 Janvier 2003 11:16 PM
Auster a écrit: la Mazda6 avec le 4cyl est équipée du nouveau moteur Mazda ou Ford je sais plus (le I-4)
Étrange coincidence, en effet. --> Voir le lien Code: Mazda 6 GS 2004
Moteur de base 2.3L L4 DOHC 16 valves Puissance (ch@tr/min) 160 @ 6000 Couple (lb.pi@tr/min) 155 @ 4000 Il développe par contre 160ch au lieu de 148ch pour le Ford mais le couple de 155lb/pi est très proche du 152lb/pi du Ford... 
M  |
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Posté le: 29 Janvier 2003 12:24 AM
M a écrit: Étrange coincidence, en effet.
Non! j'ai posté au début du sujet que la Mazda6 est équipée du même moteur! pour moi t'as passé trop vite avec ton 6000 :P ___________________________________________________
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Posté le: 29 Janvier 2003 12:27 AM
Auster a écrit: M a écrit: Étrange coincidence, en effet.
Non! j'ai posté au début du sujet que la Mazda6 est équipée du même moteur! pour moi t'as passé trop vite avec ton 6000 :P Oups!  Aurais-je besoin de --> 
Je crois que je vais aller me coucher... 
M  |
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Posté le: 23 Février 2003 3:08 AM
Minou a écrit: C'est Mazda qui est maintenant le centre de design des moteurs 4 cylindres pour le groupe Ford.
Pour ceux qui pogne TéléMag, il faisait l'essai de la Mazda6 à la dernière émission Virage. L'équipe a été très impressionnée par le nouveau 4 cylindre 2.3 litre de 160 chevaux. Très moderne, très souple ; apparemment qu'on pourrait le confondre avec un petit V6...  
Oréo a écrit: Minou a écrit: 84.8mm X 88mm = 1983 cc pour le Duratec de Ford.
Pour le moteur de la focus c'est le Z-Tech , dans les Taurus c'est le V6 3L duratec. Le V6 3 litre de 220 chevaux qu'on retrouve dans la Mazda6, c'est le Duratec de Ford. Avec quelques améliorations, bien sûr !
M |
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Posté le: 23 Février 2003 9:40 AM
Le 3.0 Duratec des Taurus c'est le DOHC 24V... le petit pas fiable. Celui qui a fait baisser le niveau de fiabilité... J'espère que c'est à ce niveau que les retouches ont été faites...
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Posté le: 23 Février 2003 10:06 AM
Le V6 de la Mazda 6 est celui de la Ford Mondeo ST220 qui roule en Europe.
Le nouveau 2.3L de Ford est en fait la moitié du V8 4.6L DACT 32V de la même compagnie. ___________________________________________________
Webmestre et co-fondateur Focus SE Sport 2000 Orange d'automne Voir le lien |
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Posté le: 23 Février 2003 12:16 PM
Alain31 a écrit: Le V6 de la Mazda 6 est celui de la Ford Mondeo ST220 qui roule en Europe.
Est-ce le Duratec ? Car à l'émission il disait clairement que ce V6 est le Duratec de Ford... y'a-t'il eu plus d'une version du Duratec ? 
M |
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Posté le: 23 Février 2003 4:31 PM
Alain31
Le nouveau 2.3l de Mazda et de Ford est peut-être la moitié mathémathique du V8 de 4.6l de Ford mais c'est tout. Le 2.3 est un nouveau bloc élaboré au Japon par Mazda alors que le 4.6 a vu le jour aux States il y a 10 ans. ___________________________________________________
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