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Posté le: 24 Mars 2003 6:24 PM
 Allez voir sur http://www.go-t-rex.com/ dans la section TIR
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Posté le: 24 Mars 2003 6:35 PM
C'est T/R et non pas TIR.
À part le toit, est-ce qu'il y a une différence avec la T-Rex d'origine?  ___________________________________________________
"If you can dream it, you can do it." - Walt Disney |
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Posté le: 24 Mars 2003 6:38 PM
alext a écrit: C'est T/R et non pas TIR.
À part le toit, est-ce qu'il y a une différence avec la T-Rex d'origine? Oups, Désoler, on va mettre ca sur le dos de la fatigue (Je suis meme pas fatoguer pour 2¢  )
Je pense pas, mais juste pour le look, ca en vaut la peine. De plus, cette moto/auto (difficile a définir) gagne beaucoup a etre connué |
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Posté le: 24 Mars 2003 7:34 PM
Le moteur est un 2 cylindres en V au lieu d'un 4 en V...
Certains modèles importés aux États-Unis ont des moteurs Harley Davidson... ___________________________________________________
No guts no glory.  |
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Posté le: 24 Mars 2003 10:06 PM
V2 S&S... De mémoire S&S est une compagnie qui fait la modification de moteurs Harley Davidson... Et visuellement ça ressemble à du HD. Ça donne une nouvelle vocation au T-Rex, mais je me demande de quoi a l'air la clientèle visée avec la T/R. C'est à vocation excessivement sportive ces machines là, une mécanique torqueuse de HD est pas necessairement approprié. Surtout que la grosse part de la personnalité des moteurs HD est leur vibration avec la sonorité. Le son est là, mais la vibration non. Donc pour la torque d'un V-Twin j'aurais été voir du côté japonais, surtout que la sonorité ressemble d eplus en plus aux HD.
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Posté le: 25 Mars 2003 7:19 AM
Les moteurs installé dans le T-Rex étaient au début des Suzuki et apres des Kawasaki 4 cylindres en ligne.
Effectivement les S&S sont des moteurs avec le même ordre d'allumage que Harley (les deux cylindres font feu et apres y'a les temps de compression pour les deux cylindres et les deux biellettes de piston sont monté sur le même maneton de vilbrequin, c'est pour ca que ca vire taf taf) En fait ce sont des moteurs monté avec des pièces haute performances aftermarket d'Harley. (la compagnie aftermarket étant S&S, ils ont commencé a faire des pièces puis finalement des moteurs complets) D'apres moi le seul gain sera le son qui devrait etre assez hallucinant.  |
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Posté le: 25 Mars 2003 11:05 AM
Le moteur HD est peut-êtr epour percer du côté américain. Ça donne une vocation un peu incertaine (mécanique touring, conception sportive...) mais les americain sont excessivement patriotique, donc ça aiderait à faire populariser le produit. Et avec la population plus grande et un climat qui permet plus son utilisation Campagna ganerait beacoup à conquérir le marché.
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Posté le: 7 Avril 2003 11:05 PM
elle est vraiment belle jaimerais bien faire un tour de ca. ca doit vouloir vivre en ti pécher
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Posté le: 29 Août 2003 3:36 PM
Citation: Le Soleil, Le lundi 25 août 2003
Le T-Rex un véhicule québécois à trois roues (deux devant et une derrière) très populaire aux États-Unis, a maintenant libre cours sur les routes canadiennes. 
Transports Canada donne son feu vert Drôles de bolides sur nos routes Les routes du Québec auront une nouvelle allure cet automne. À mi-chemin entre les délires imaginatifs du dessin animé et du film de science-fiction, elles seront sillonnées par d'étranges bolides futuristes, des engins à trois roues et munies de volant de voiture de Formule Un, ou mieux encore, des motocyclettes encerclées d'une cage de protection métallisée. Transports Canada, qui se faisait tirer l'oreille depuis plusieurs années pour ouvrir la route à ces véhicules peu ordinaires, vient de prendre un demi-tour avec sa législation sur les moyens de transports. Et depuis la mi-août, les Canadiens peuvent circuler sur des «motocyclettes sans habitacle fermé» (nos bons vieux bicycles à moteur), sur des «motocyclettes à habitacle fermé» (des motos pourvues d'un arceau de métal qui imite le toit d'une voiture), des «motocyclettes à vitesse limitée» et sur des «tricycles à moteur» (des motos qui ont trois roues, deux à l'avant ou deux à l'arrière, à ne pas confondre avec les véhicules tout terrain). Transports Canada se défend bien d'avoir revu à la baisse ses standards de sécurité et plié de façon injustifiée au lobby des constructeurs. « Les routes ne seront pas ouvertes à tous. Nous avons adopté de nouvelles normes qui s'appliquent à ce type de véhicules, et que les entreprises devront respecter. Par exemple, les motos couvertes d'un toit, comme la C1 de BMW, devront être munies d'une ceinture de sécurité similaire à celle des automobilistes pour éviter que lors d'une collision, le conducteur n'aille se cogner la tête contre la paroi de métal. j'en ai vue 2 ou 3 dans le coin de St-Hyacinthe cet été...et je trouve ça beau ..!! ___________________________________________________
Lafe double zéro cinq... Heureux proprio d'une VUE 2004... Voir le lien je l'aime bien mon "tupperware" à quatres roues !! |
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Posté le: 29 Août 2003 8:19 PM
Citation: Par exemple, les motos couvertes d'un toit, comme la C1 de BMW, devront être munies d'une ceinture de sécurité similaire à celle des automobilistes pour éviter que lors d'une collision, le conducteur n'aille se cogner la tête contre la paroi de métal.
 Je me demande ce qui fait le plus mal entre allez se cogner la tête sur le toit d'une BMW C1 ou se faire éjecter de la moto en cas de collision et tomber tête première sur l'asphalte une dizaine de mètres plus loin... 
Il y a un T-Rex près d'où je restais l'été passé. C'est très beau et c'est assez spécial de croiser ça aux lumières ; on a lors tout le temps de l'admirer ! 
Je trouve qu'une avenue intéressante à explorer pour Campagna serait de voir si ce serait rentable de vendre une version plus pépère et plus tranquille à trois ou quatre places... C'est sûr qu'il faudrait revoir le style et la plate-forme mais bon, je serais curieux de voir ce que ça pourrait donner...
Mais, je ne perds pas de vue la vocation première de ce petit bolide : 
M  |
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Posté le: 21 Octobre 2003 6:18 PM
Tix a écrit: Est-ce que la T-Rex est finalment permise parce que avant j'avais entendu qu'elle était interdite...
on continue ici..!!
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Lafe double zéro cinq... Heureux proprio d'une VUE 2004... Voir le lien je l'aime bien mon "tupperware" à quatres roues !! |
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Posté le: 21 Octobre 2003 7:17 PM
lafe005 a écrit: Tix a écrit: Est-ce que la T-Rex est finalment permise parce que avant j'avais entendu qu'elle était interdite...
on continue ici..!!
Merci...c'est exact je voudrais savoir si c'est légalisé au Québec parce que dernièrement ça l'étais pas.... |
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Posté le: 21 Octobre 2003 7:32 PM
Tix a écrit: Merci...c'est exact je voudrais savoir si c'est légalisé au Québec parce que dernièrement ça l'étais pas....
Citation: Transports Canada donne son feu vert
Drôles de bolides sur nos routes regarde un peu plus haut..!! j'ai mis dernierement un text qui indique que le gouvernement canadien a approuvé l'entré dcertain modele donc la T-REX...!!  ___________________________________________________
Lafe double zéro cinq... Heureux proprio d'une VUE 2004... Voir le lien je l'aime bien mon "tupperware" à quatres roues !! |
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Posté le: 22 Octobre 2003 5:44 AM
lafe005 a écrit: Tix a écrit: Merci...c'est exact je voudrais savoir si c'est légalisé au Québec parce que dernièrement ça l'étais pas....
Citation: Transports Canada donne son feu vert
Drôles de bolides sur nos routes regarde un peu plus haut..!! j'ai mis dernierement un text qui indique que le gouvernement canadien a approuvé l'entré dcertain modele donc la T-REX...!! Oh ok merci, j'ai lu l'article merci parce que j'avais vraiment besoin de savoir ça...on peut aussi avoir la moto de BMW avec le petit toit, ça aussi je l'aurais poser mais l'article à tout repondu à mes questions... Merci |
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Posté le: 22 Octobre 2003 6:08 AM
Une moto BMW avec un petit toit? C'est quoi?
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"If you can dream it, you can do it." - Walt Disney |
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Posté le: 22 Octobre 2003 9:08 AM
alext a écrit: Une moto BMW avec un petit toit? C'est quoi?
BMW C1 200 et C1 125. C'est des scooter avec un toit et une ceinture qui permmettent de rouler sans casque. http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=4560 http://bmw.c1.free.fr/ http://www.motobykz.co.uk/BMW/BMW_C1_200.htm |
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Posté le: 22 Octobre 2003 1:25 PM
Merci Dree, je ne connaissais pas.
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"If you can dream it, you can do it." - Walt Disney |
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Posté le: 22 Octobre 2003 5:59 PM
alext a écrit: Une moto BMW avec un petit toit? C'est quoi?
C'est ça...genre de scooter plutôt que moto mais avec un toit... Fiche technique Citation: Moteur
Type monocylindre 4 temps - double ACT en tête 4 soupapes par cylindre - refroidi par eau Cylindrée 125 cm3 (56,4x50 mm) Puissance 15 CV à 9,250 tr/min Couple 1,22 kg-m à 6,500 tr/min Système de démarrage Électrique Transmission Boîte de vitesses variateur Chaîne secondaire par courroie Partie cycle Habitacle Alliage d'aluminium Empattement 2075 mm Hauteur 1766 mm Largeur 1026 mm Hauteur de siège 701 mm Poids à vide 185 kg Roue avant BMW Telever Frein avant Simple disque 220 mm (ABS en option) Frein arrière Simple Disque 220 mm Roues En alliage à 3 branches Contenances Réservoir 9,7 litres Consommation 2,9 litres/cent Coloris Rouge Prix 38.900 F à 44200 F (5930 à 6738 euros)  |
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Posté le: 22 Octobre 2003 6:00 PM
Oh scusez je suis arrivé trop tard pour répondre....scusez moi
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Posté le: 23 Octobre 2003 8:51 AM
Ya rien là Tix, merci beaucoup quand même de t'être donné la peine de le faire!
Ouais, ça doit répondre à une clientèle assez ciblée... Surement pas pour moi!  Je préfère encore la T-Rex! ___________________________________________________
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