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Posté le: 26 Juin 2003 8:54 AM
 Comme d'habitude je regardais les petites annonces sur lespac et j'ai vu celle-ci et comme les voitures rares ont souvent l'objet de discussion, j'ai pensé vous en faire part :
Chrysler Conquest importer des Etat-Unie auto sport 5 vitesse turbo moteur 2.5 vitre electrique roue mag année 1987. Le prix :2 900$ La chrysler Conquest est une voiture (mistubishi) qui a juste été vendu au Usa, je trouve qu'elle ressemble un peu aux anciennes celica/supra mkII et à la daytona (le devant). Elle a un moteur turbo 2.6L 188 hp mais peut facilement . Lorsque que j'allais aux States, elle m'était tapé dans l'oeil , maintenant mes goûts ont changé mais elle reste une voiture rare avec du potentiel. si elle est en bon état, c'est intéressant. |
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Posté le: 26 Juin 2003 9:34 AM
Merci Wakemania!
Si elle est en bon état c'est vrai que c'est un bon prix. Elle sont difficilement trouvable un 1 morceau et en bonne condition... 
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"If you can dream it, you can do it." - Walt Disney |
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Posté le: 26 Juin 2003 9:46 AM
Première fois que je vois cette voiture... Très belle... J'aime... Surement un beau projet....
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http://www.cardomain.com/memberpage/773027 http://www.printroom.com/pictureSearch.asp?userid=maxkid Voir le lien |
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Posté le: 26 Juin 2003 11:14 AM
Citation: Le prix :2 900$
en dollards US le prix ...........ça semble clean cette voiture quand tu agrandie la photo du compartiment moteur , pas de rouille et bien propre , le kilométrage çé quoi ? à voir sur place c'est sûr.................... |
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Posté le: 26 Juin 2003 12:47 PM
Attention c'est pas la voiture qui est sur la photo (c'est juste un exemple qu'alex a mis). Je ne connais pas l'état et j'ai juste mis ca comme pour en parler car c'est pas fréquent cette voiture au Québec.
Je ne fait pas de promotion pour le vendeur et c'est pour ça que j'ai pas mis toute les coordonnées. Pour le prix c'est en canadien et si tu veux en savoir plus tu vas sur le site www.lespac.com et tu fais une recherche. salutations |
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Posté le: 26 Juin 2003 1:12 PM
J'aime bien, moi elle me fait penser aux vielles RX-7. Belle voiture exclusive et abordable en plus.
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Posté le: 26 Juin 2003 2:28 PM
Avec la photo de la voiture prise de coté, moi aussi je trouve qu'elle ressemble à la RX-7.
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Posté le: 26 Juin 2003 2:35 PM
Ouais, celle que j'ai mis c'est juste un exemple là.
J'ai envoyé un message à la personne qui annonce la voiture en lui donnant le liens de cette discussion et en lui demandant de k'envoyer des photos, parce qu'il n'y en a pas avec l'annonce. J'en ai parlé un peu avec Flywaver sur MSN tantôt, et je confirme ce qu'il m'a dit. La Chrysler Conquest est la soeur jumelle de la Mitsubishi Starion, tout comme à Eagle Talon et la Mitsubishi Eclipse était des soeurs jumelles 3 ans plus tard. En fait, la Starion/Conquest est l'ancêtre de la Eclipse/Talon. La Starion: 
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"If you can dream it, you can do it." - Walt Disney |
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Posté le: 26 Juin 2003 4:04 PM
désoler que ça ne soit pas la voiture représenter , elle avait un look
de voiture bien entretenue cette 87 turbo .......... |
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Posté le: 26 Juin 2003 5:18 PM
Côté performance, ca donne quoi... Comparé à une Talon exemple....
Ca donne quoi... ___________________________________________________
http://www.cardomain.com/memberpage/773027 http://www.printroom.com/pictureSearch.asp?userid=maxkid Voir le lien |
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Posté le: 26 Juin 2003 6:27 PM
Beaucoup plus lent qu'une talon... ben pas de facon astronomique là mais quand meme.
en passant si je ne me trompe pas les Conquest et Starion sont bien jumelle, mais pas tout à fait jumelles identiques mécaniquement comme les Talon et Eclipse. Me semble que certaines variations (mineures du style de l'intercooler) sont présentes entre les 2. En tout cas à 2900$ c'Est pas un bon prix, c'est carrément donné si elle est moindrement en bon état! En passant au Québec c'est selon aussi rare qu'une Galant VR4, peut-etre meme plus! |
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Posté le: 26 Juin 2003 6:43 PM
Très belle voiture, on dirait que ça ressemble à une vielle Celica vous trouvez pas?
C'est une propulsion ou une traction? C'est peut-être une voiture interessante 
Et tant qu'a y être, vu que peu de personne semble connaitre cette voiture, elle pourrait faire l'objet d'une voiture de la semaine... Petite suggestion comme ça si jamais tu manque d'idée alext  |
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Posté le: 26 Juin 2003 11:45 PM
C'est ça qui semble intéressant parceque le moteur est longitudinal comme une propulsion.
Très beau petit bolide que je n'avais jamais vu avant. |
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Posté le: 27 Juin 2003 12:10 AM
Les spécification techniques de la Mitsubishi Starion ESI-R 1989:
Engine Size: 2.6 L Horsepower: 188 @5000rpm Miles per Gallon: 18/22 Number of Cylinders: 4 Standard Engine: 4 Cylinder, 2.6 Liter Torque: 234 @2500rpm Curb Weight: 3,060 lbs. Les spécifications techniques de la Chrysler Conquest TSi 1989: Engine Size: 2.6 L Horsepower: 145 @5000rpm Miles per Gallon: 19/24 Number of Cylinders: 4 Standard Engine: 4 Cylinder, 2.6 Liter Torque: 185 @2500rpm Curb Weight: 2,822 lbs. ___________________________________________________
"If you can dream it, you can do it." - Walt Disney |
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Posté le: 27 Juin 2003 12:26 AM
alext a écrit: Les spécification techniques de la Mitsubishi Starion ESI-R 1989:
Engine Size: 2.6 L Horsepower: 188 @5000rpm Miles per Gallon: 18/22 Number of Cylinders: 4 Standard Engine: 4 Cylinder, 2.6 Liter Torque: 234 @2500rpm Curb Weight: 3,060 lbs. Les spécifications techniques de la Chrysler Conquest TSi 1989: Engine Size: 2.6 L Horsepower: 145 @5000rpm Miles per Gallon: 19/24 Number of Cylinders: 4 Standard Engine: 4 Cylinder, 2.6 Liter Torque: 185 @2500rpm Curb Weight: 2,822 lbs. 188 & 145 HP...!!! mechante difference entre les 2 voitures..!!  ___________________________________________________
Lafe double zéro cinq... Heureux proprio d'une VUE 2004... Voir le lien je l'aime bien mon "tupperware" à quatres roues !! |
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Posté le: 27 Juin 2003 12:30 AM
Oui. Peut-être que la Conquest n'a pas de turbo...
 Je ne la connais pas assez pour expliquer pourquoi, mais ces chiffres semblent bon parce qu'ils son sur plusieurs sites.___________________________________________________
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Posté le: 27 Juin 2003 12:34 AM
pas mal de bon sens... mon alex..!!! ... pas mal de bon sens..!!!
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Lafe double zéro cinq... Heureux proprio d'une VUE 2004... Voir le lien je l'aime bien mon "tupperware" à quatres roues !! |
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Posté le: 27 Juin 2003 10:06 AM
Voici un peu plus d'information sur la Starquest comme certain l'appelle (STARion-ConQUEST) que j'ai pris sur le site :
www.starquestclub.com "The Starion was to be designed and built to go head to head with other Japanese sports coupes that were now enjoying an exclusive niche in the US market. These were the Datsun 280ZX, powered by an in-line-6, and the Toyota Celica Supra, also with an inline 6. Needless to say, Mitsubishi's quick little 4 cylinder turbo sent Datsun and Toyota scrambling back to the design departments for turbos of their very own! Chrysler also released the Starion under their own banner in 1984, displaying the name "Conquest," and they played a major role in refining the cars capabilities and appearance. With joint cooperation between the two industry leaders, we saw the Star/Quest grow and mature through its 7½ ~year production life. while other manufacturers were redesigning their whole car, in an attempt to stay ahead. The Star/Quest, however, simply got better, proving an already excellent design. " Voici les spec de la voiture à l'origine en 1982 pour la Starion et 1984 pour la conquestmais elle ont évolué avec le temps. Le moteur avait entre 145 et 188 Hp suivant l'année et le modèle. General information: POWER Plant: Mitsubishi Built 2.6 liter(2555cm³/155.9 cid) inline 4 Model G54B Mitsubishi built TD05 Turbocharger Single Overhead Cam, Chain drive Hemispherical combustion chambers Patented MCA Jet valve (for Combustion chamber "Swirl") Patented Twin Silent Shafts for engine balance * Throttle Body Injection (EFI) Bore/Stroke 3.59"/3.86" Compression Ratio 7.0:1 Clearance Volume 6.39cc 145hp @ 5000rpm 185 lb-ft torque @ 2500rpm Clutch Diameter: 8" 5th gear (overdrive)ratio 0.86:1 Final drive ratio 3.54:1 Starter; 900w direct drive Chassis: Uni-body construction Front engine, rear drive Length 173.2" Weight 68.3" Height 50.2" Wheel base 95.9" Curb Weight 3037lbs (5spd) 3097lbs (auto) Drag Coefficient = 0.35 Suspension: Front: Independent, McPherson Strut Design With Stabilizer Bar Rear: (Chapman design) Independent, McPherson Struts With Stabilizer Bars (front & Rear) Brakes: Power Assisted 8" Ventilated Disks front and rear *Later licensed to Porsche for use on 944 Subtle Differences Between the Conquest and Starion Starion's grill was painted black while Conquest's is Body Color Starion Taillights had wide grooves while Conquest's were tight Starion wasn't available with a lighted vanity mirror Voici d'autres liens sur cette voiture : http://www.angelfire.com/oh3/allaboutcars/csarticles.html www.tristarion.com www.starquests.com www.conquestconcepts.com |
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Posté le: 27 Juin 2003 12:22 PM
Ouais... plus ça va plus j'aime cette voiture là moi!
C'est une propulsion en plus! Citation: This car is considered Pre-DSM, but was probably a major stepping stone in getting DSM organized. This car was replaced by the 3000GT and Stealth, as evidenced by it's luxury tones, top of the line for it's time, and the fact that the 3000GT did debut in Japan as the Starion GTO.
The Mitsubishi Starion being the twin car to the Dodge, Plymouth and Chrysler Conquest, hence the Starquest as we call it. ___________________________________________________
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Posté le: 27 Juin 2003 1:08 PM
wakemania a écrit: Starion wasn't available with a lighted vanity mirror Eux, ils ont compris..c'est quoi un "char" de gars....
(dsl....etais trop facile..!!!) ___________________________________________________
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