• Devilix
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Posté le: 14 Mars 2004 10:47 AM

Bonjour,

avec l'été qui arrive à grands pas, je crois sérieusement m'acheter un VTT. J'hésite entre quelques modèles et j'ai plusieurs questions.

1- Tout le monde me dit que Honda est supérieur aux autres lorsqu'on parle de la fiabilité. Est-ce vrai? Je souhaite avoir un VTT fiable qui ne me fera pas sortir de l'argent de mes poches à tous les jours.

2- Le Honda sportrax 400 EX 2003 m'intéresse beaucoup. Est-ce une bonne machine? Je veux un bon VTT qui va me permettre de faire de la vitesse.

3-Est-ce que le Yamaha Blaster est un bon VTT? Est-ce que 195 CC est suffisant pour faire de la vitesse. (Je pèse 220 lbs)

Avez-vous d'autres suggestions?

merci

• Dreedraffs
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Posté le: 15 Mars 2004 11:05 PM

Si j'me trompe pas le 400EX est un 4 temps et le blaster un 2 temps. mais peut-être que j'me trompe, c'est tellement pas mon domaine... hehe

Côté fiabilité oui Honda est très bien coté. À peu près la meilleure cote je crois.

• Piston_24
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Posté le: 19 Mars 2004 5:41 PM

Salut , c'est 2 choix qui tant qu'à moi aurai de l'allure et je peux tou suite te dire que Honda c'est vraiment fiable , mon père a un trx300 1988 et depuis ya seulement mi des pneus , mon voisin lui a un 3 roues 200s 1984 qi a passer 5 ans dans le bois sans toile ou rien de ca pour le protéger et on la parti cette automne en 10 minutes moi je crois en Honda mon cousin lui a un 400ex qu'il a acheter vla 2 ans et il est très satisfait de son achat. moi j'ai pas entendu parler de probleme majeur sur des honda il doit y en avoir de temps a autres. du côté du Yamaha je ne connais personne qui as eu de probleme avec cette marque.

Type de moteur monocylindre 2-temps, admission par clapets, refroidi par air
Cylindrée 195 cc
Alésage et course 66 * 57 mm
Rapport volumétrique 6,6:1
Couple maximal 2,1 kg*m (15,2 pi*lb) à 7 000 tr/mn
Alimentation Mikuni VM26SS
Allumage CDI
Démarrage au pied
Lubrification Autolube
Huile 1,3 litre
Boîte de vitesses manuelle, à 6 rapports
Entraînement final chaîne à joints toriques
Longueur 1 735 mm
Largeur 1 035 mm
Hauteur 1 040 mm
Empattement 1 100 mm
Garde au sol 120 mm
Hauteur de selle 740 mm
Poids à sec 144 kg (318 lb)
Réservoir à essence 9 litres
Suspension avant double delta
Suspension arrière Monocross
Freins avant deux disques hydrauliques
Freinae arrière disque mécanique
Pneus avant 21 * 7–10
Pneus arrière 21 * 10–8
Couleurs bleu de courses
rouge sur blanc


honda

Moteur: Monocylindre 4-temps de 397cc, refroidi par air
Alésage & Course: 85,0mm X 70,0mm
Rapport volumétrique: 9,1: 1
Système des soupapes: SACT, 4-soupapes RFVC
Alimentation: Un 38mm à piston avec pompe d'accélération
Boîte de vitesses: À 5 rapports rapprochés
Entraînement final: Chaîne à joints toriques
Suspension avant: Indépendante à double bras triangulé, réglage de précontrainte des ressorts à cinq positions; débattement : 208mm
Suspension arrière: Pro-Link avec monoamortisseur hydraulique Showa entièrement réglable; débattement : 231mm
Freins avant: Double disque hydraulique de 174 mm
Freins arrière: Disque hydraulique de 220mm
Pneu avant: 22 X 7 - 10
Pneu arrière: 20 X 10 - 9
Empattement: 1 229mm (48,4 po.)
Hauteur de la selle: 810mm (31,9 po.)
Poids a sec: 170 kg (375 lb)
Capacité en essence: 10,0 litres (2,2 gal. imp.)


je ne sais pas quoi te dire de choisire entre les 2 on se retrouve entre le 2 et 4 temps mais je crois que cest 2 on 4 roues

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• Green Machine63
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Posté le: 19 Mars 2004 6:14 PM

Le nouveau trx-450 f qui entere un banshee !

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• Piston_24
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Posté le: 20 Mars 2004 5:02 PM

effictivement , le trx-450 c'est de quoi de pas pire pen toutes

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Posté le: 13 Décembre 2004 6:24 PM

yamaha raptor ou polaris scrambler / dépenser les 400 cc mek ! ( c'Est pas mon domaine non plus )

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Pourquoi un 8 / si un 6 stock le mange

• Etienne
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Posté le: 30 Mars 2005 9:08 AM

Désoler si je post tard je vient juste de m'inscrire

1-oui honda son tres fiable mais plusieur personne dise que ces machine son passer date(je parle du 400ex 2004 et moins)

2-trx 450r et yfz ne son pas fait pour garder le gaz dans le fond pendant 10 minute ton moteur risque de sauter, ses des moteur haute compression faite pour la course

3-tu va t'emerder avec un blaster si tu veut faire de la vitesse

4-j'ai un suzuki lt-z400 et je suis tres satisfait