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Posté le: 19 Mars 2004 5:48 PM
 Salut , l'automne dernier , j'ai aheter un Yamaha Wolverine 2000 et j'ai un petit problème avec le "shifter" , il est très dur a bouger l'orsqu'il est temps de changer de vitesse il est pas toujours facile de le faire il faut une assez grosse pression pour effectuer un changement . J'ai entendu dire qu'il y a un ajustement que l'on peut faire et j'ai fouiller sur le net pour en trouver des détail mais je n'ai rien trouvé alors pouvez-vous m'aider?
merci !  ___________________________________________________
http://www.cardomain.com/ride/2228851 |
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Posté le: 25 Mars 2004 8:48 PM
bon ben ça l'aire que j'va marrenger avec ca
 le monde sur ce forum son meilleur avec les chars qu'avec les vtt ___________________________________________________
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Posté le: 25 Mars 2004 9:46 PM
Je suis pas hyper bon sur les 4 roue desolé
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''Hate This World ... -Mini-Fly- |
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Posté le: 26 Mars 2004 8:11 AM
Le seul ajustement que je peux imaginer c'est celui de la clutch. C'est sur le cable de clutch lui-même que tu vas trouver ça. En vissant ou en dévissant tu allonge ou racourcit le cable, donc met ou enlève de la tension sur le cable et joue sur la ''hauteur'' de la clutch. Enfin, sur un bike c'est comme ça... j'imagine que sur un VTT ça doit être semblable. Et pour l'ajustement de précision c'est sur la mantette elle-même.
Mais vérifies si ton shifter est bien en place avant. |
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Posté le: 13 Mai 2004 9:09 AM
Sur ma moto, j'ai changé mon alternateur et pour pouvoir l'enlever, j'ai du enlever un cap de métal dans lequel sortait la rod du shifter, quand j'ai remonté le tout, je me rendu compte que le shifter était dur. La rod du shifter frottait sur le cap de métal qui était un peu croche.
Pour faire une histoire courte, vérifie si le shifter frotte à quelque pars... ___________________________________________________
Le clown ce n'est pas moi, mais cette société monstrueusement cynique et si naïvement inconsciente qui joue au jeu du sérieux pour mieux cacher sa folie. -Salvador Dali- |
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Posté le: 15 Mai 2004 7:45 AM
Tokay a écrit: Sur ma moto, j'ai changé mon alternateur et pour pouvoir l'enlever, j'ai du enlever un cap de métal dans lequel sortait la rod du shifter, quand j'ai remonté le tout, je me rendu compte que le shifter était dur. La rod du shifter frottait sur le cap de métal qui était un peu croche.
Pour faire une histoire courte, vérifie si le shifter frotte à quelque pars... nonil ne frotte nul part , j ai verifier mais il est moin pire qu auparavant je me suis rendu compte que il etait plus dur vers la 4 et 5 mais ca reste a suivre ___________________________________________________
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Posté le: 15 Août 2004 12:01 PM
salut piston ,
je vois que tu est de hull...j étais à kilmar hier en quad on est partis de mirabel ctais déébile je sais pas si tu y est déjà aller?si tu te cher che un partner pour rider ou si tu sens le besoin de partager les trails de ton coin avec ququn je suis tjrs partant!   |
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Posté le: 15 Août 2004 5:06 PM
sur mon moto cross javais cassé el shifter mais il tenais toujours en palce mais il etait mou sa faisait que je rattais uen vitesse ou ej tombais sur el neutre lorske ej passais de la 1 a la 2 , cassé un shifter tu parle dune plonge :P
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Posté le: 30 Mars 2005 9:12 AM
Dreedraffs a écrit: Le seul ajustement que je peux imaginer c'est celui de la clutch. C'est sur le cable de clutch lui-même que tu vas trouver ça. En vissant ou en dévissant tu allonge ou racourcit le cable, donc met ou enlève de la tension sur le cable et joue sur la ''hauteur'' de la clutch. Enfin, sur un bike c'est comme ça... j'imagine que sur un VTT ça doit être semblable. Et pour l'ajustement de précision c'est sur la mantette elle-même.
Mais vérifies si ton shifter est bien en place avant. je suis d'accord avec toi, c'est surment le cable de clutch qui est trop tendu mais vérifie le avant de bruler ta clutch
si vous avez des question sur les 4 roues aller sur le forum:www.predatex.com  désoler de la pub   |
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Posté le: 28 Août 2005 10:35 PM
Bon il recommence se Evoke avec ses pub a la con cette fois-ci Chang coupe lui donc l'acces completement faut croire qu'il avait pas comprit la premiere fois.
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Posté le: 3 Septembre 2005 9:19 PM
gp246 a écrit: Bon il recommence se Evoke avec ses pub a la con cette fois-ci Chang coupe lui donc l'acces completement faut croire qu'il avait pas comprit la premiere fois.
 on a pas le droit de référer un autre forum ___________________________________________________
Vivre le Québec libre,les belles femmes,les voitures et le forumauto.net,dont le seul défault, c'est d'être obligé d'utiliser l'informatique! |
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Posté le: 3 Septembre 2005 9:56 PM
Skyline Evoke etait un emerdeur de premiere et Chang la fait disparaitre completement cette fois.
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Posté le: 3 Septembre 2005 10:06 PM
Bon je vient de lire mes message privé et il faut mettre quelque chose au clair.
Etienne pensait que je m'adressait a lui et Skyline ausii parce qu'on ne voit plus les messages de EVOKEqui fesait de la pub personelle,rien a voir avec le message d'Etienne. Donc rassurer vous j'en veut pas a personne bien au contraire mais la polution publicitaire j'ai bien de la misere avec ca et EVOKE en fesait et en anglais en plus d'ou le pourquoi de mon intervention aupres d'un administrateur pour qu'il corrige la situation. La situation etant corrigé a vos clavier pret, parter! |
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Posté le: 4 Septembre 2005 2:38 PM
Je suis maintenant rassurer
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Posté le: 4 Septembre 2005 6:15 PM
Pensait tu que j'allait me metre a dos avec le seul gars qui peut parler motoneige avec moi
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Posté le: 4 Septembre 2005 6:22 PM
gp246 a écrit: Pensait tu que j'allait me metre a dos avec le seul gars qui peut parler motoneige avec moi
Justement, l'hiver s'en vient Y serait temps de partir un petit topic la dessus  |
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Posté le: 4 Septembre 2005 6:30 PM
Faudrait bien que je remetre ma motoneige en etat un peu sa fait pas mal longtemps que je lui ait pas toucher.
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Posté le: 7 Septembre 2005 3:58 PM
finalement ton problème de shifter yé tu règlé???
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