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Posté le: 21 Juin 2005 4:32 PM
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Posté le: 25 Juin 2005 5:29 PM
Bonjour,
Même problème sur une opel astra (de février 2002, 45000 km). C'est arrivé mercredi soir : neiman bloqué, impossible de tourner la clé !! Le dépanneur, en arrivant n'est pas surpris. Il m'avoue que c'est au moins la dixième opel qu'il rammasse depuis le début de la semaine. Il m'a débloquer mon neiman en injectant, à l'aide d'un aérosol, du froid (il me dit que cela ne fonctionne pas toujours car il ne peut pas rivaliser avec la technique du concessionnaire : il balance du gaz de climatisation sur le neiman !!!). Donc, tu as raison, essai de refroidir ton neiman, visiblement, il ne supporte pas les fortes chaleurs ! J'habite dans le nord de la France, pour nous les temprératures sont devenues supportables (25 °C au max), donc là, il fonctionne normalement. Opel propose le changement du neiman A MA CHARGE, bien sûr !! Sur cela je ne suis pas d'accord, pour moi c'est un défaut du véhicule (ou un vice caché). La loi dit bien que tout produit est garantie contre les défauts, vices cachés et cela pendant la durée de vie du produit. Je vais envoyé un courrier à la maison mère en menaçant de contacter la presse spécialisée, en verra bien ... Bon courage ... |
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Posté le: 2 Juillet 2005 3:04 PM
Egalement blocage du Neinam de mon zafira....Opel doit etre debordé de demande car le Neiman de remplacement n'est toujours pas arrivé apres 8 jours....... Ce blocage semble dû lui aussi aux "fortes" chaleurs de la semaine derniere ( jeudi 23 )....? attends la suite pour discuter avec mon concessionnaire ou effectivement pour se retourner contre OPEL.... à suivre
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Posté le: 2 Juillet 2005 3:07 PM
En quoi la chaleur empeche la clef de tourner ici il a fait 40 avec le facteur humidex et toute les clefs des voitures tourne a se que je sache.
Peut-tu me donner des details la dessus ca m'intrigue |
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Posté le: 2 Juillet 2005 3:23 PM
Quand on enfonce la cle ds le barillet , les dents de la clé repoussent de petits pistons, il semblerait que la chaleur les fait se dilater et de ce fait ils peuvent etre amener à se coincer et à ne pas revenir à leur position libre cad correspondant aux creux des dentelures de la clé
pb de jeu , de calcul de dilation à peu près +/- bien fait et de la composition de ces pistons ( matieres autolubrifiantes ou == ) Bref une petite expertise de ces neinam s'impose ...le PB c'est que lorsque le mecanisme est bloqué on l'attaque à la perceuse pour l'enlever : alors l'autopsie!!!!! un vieux mecanicien legiste..... |
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Posté le: 2 Juillet 2005 3:58 PM
A ce moment la ,est-ce que si tu lubrifiait le contacteur avec du graphite liquide aiderait a ne plus coincé ou si reelement les piece mobile sont fait d'un alliage sensible a la chaleur parce que en 38 ans c'est la premiere fois que j'entend parler d'une histoire semblable
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Posté le: 3 Juillet 2005 4:37 AM
Visiblement, gp246, il n'y a que le froid qui débloque le neiman. Le concessionnaire OPEL injecte du gaz de climatisation dans le neiman pour le refroidir rapidement (et ils n'ont pas été content quand je leur ai donné leur technique de dépannage : je cite "Le dépanneur n'a pas à vous dire comment nous faisons pour dépanner nos voitures ni combien de voitures il nous ammène").
Le dépanneur, lui, m'a dit que c'était la cartouche du neiman !!! Si quelqu'un sait ou cela se trouve sur un neiman ? Le graphite ne fait rien (j'en avais déja mis quelques semaines avant le blocage total du neiman, je sentais qu'il accrochait avec la chaleur) Mon véhicule va passé devant un expert, je vous en dirai plus après. |
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Posté le: 3 Juillet 2005 9:01 AM
Est-ce que quelqu'un d'autre a deja entendu un histoire pareil sur n'importe quel vehicule au monde,moi c'est la premiere fois et j'en suis encore bouche bé.
C'est desagrable comme probleme et c'est effectivement un trouble bizarre.Je comprend pas qu'une compagnie qui met des vehicules sur la route ne puisse pas regler ce "leger" probleme technique. C'est une chance qu'il ne font pas de fusées. |
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Posté le: 7 Juillet 2005 3:03 PM
Entre temps, j'ai abandonné, payé la dépanneuse, laissé la voiture à Opel qui a réparé ça + d'autres choses (un neiman rouillé remplace le précédent, pile soudainement inactive pour l'ouverture automatique, freins changés : ça fait un vieux bruit de roulements, doutes sur l'état du disque - on n'avait pas remarqué qu'il était usé surtout sur une voiture récente...) n'allez peut-être pas chez Opel Vigneux (pourvu qu'ils le lisent, se repentent et s'expliquent)
Un garage près de chez moi prenait 3 fois moins cher, mais une fois la batterie débranchée, passage obligatoire pour eux chez Opel pour le codage...pas gratuit. C'est insupportable, on nous prend pour des vaches à lait. S'il y a une réclamation comme l'envisageait SVIL, j'apporte mon soutien. ___________________________________________________ sans |
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Posté le: 10 Août 2005 9:06 PM
AYAD a écrit: mon vehicule Zafira me fait aussi des miseres!!
je ne peux mettre le contact! trop chaud? j'ai mis du gaz neutre! mais rien n'y fait je tente le coup tout a l'heure quand il fera moins chaud!! Voilà... Même voiture en plus! ___________________________________________________ No guts no glory.  |
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Posté le: 17 Août 2005 7:53 AM
Salut,
Moi aussi meme probleme sur mon ASTRA AM2000. Mon garagiste m'a bien expliqué qu'il s'agissait d'une piece dont la cote est un peu large de "base" et qu'un poil de cul de dilatation grippait tout le systeme :( J'ai pu m'en sortir à coup de WD40 mais jusqu'a qd ? Merci pour le coup du froid...ca me fait penser qu'on peut le faire avec une bonbonne d'air comprimé tete en bas en effet l'air passans de l'état de pression à pression atmosphérique produit du froid (ou absorbe de la chaleur plus exactement). Je considère cela effectivement comme un probleme de conception... PurL |
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Posté le: 2 Septembre 2005 9:34 AM
Ayé j'ai le même pb moi aussi.
C'est quoi au final la solution définitive ? Il n'y a que le remplacement du neiman ???? |
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Posté le: 2 Septembre 2005 12:21 PM
Même probleme barillet sur Zafira 1.6 16!!!
On va pouvoir créer une assoc et se retourner ensemble vers Opel!!! En fait j'arrive à le débloquer en remunant la clé comme un fou d'avant en arriere, ce qui m'a evité la dépanneuse jusqu'à maintenant. Le garage OPEL m'annonce un devis TTC de 200 €  . Qu'en pensez-vous?
j'ai aussi des pbs récurrents avec l'ouverture automatique des portières (piles, réinitialisation hebdo de la clé). Pour info j'ai environ 65 0000 km au compteur. |
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Posté le: 2 Septembre 2005 12:29 PM
Va falloir que je me décide rapidement !
200 €, fait chier ! Moi c'est un Zafira aussi...et je doit être autour de 80000 km |
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Posté le: 2 Septembre 2005 12:31 PM
C'en est grave. On parle ici de 7 personnes avec ce problème qui se rencontrent sur un forum qui est originellement au Québec donc imaginez le nombre de personnes qui ont ce problèmes...
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Laissez moi la M3, j'en veux pas une autre, laissez-la moi !! |
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Posté le: 2 Septembre 2005 12:58 PM
T'as raison !
Bon. Moi j'appelle GM France Lundi matin, et je vais me balader avec une bombe d'air comprimé. Est-ce que l'un d'entre-vous est affilié à une association de consommateur ? |
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Posté le: 5 Septembre 2005 7:55 AM
trop cher j'ai le meme probleme en juin.probleme chaleur resultat:142 euro.delai de 15 jours si tout vas bien.j'ai monter le nouveau neiman et au bout de 2 jours c'etait la panne.rebelotte,recommander un neiman pas avant 15jours donc j'ai du partir en vacances avec un de remplacement.j'ai mis le2eme neiman mardi dernier.pour cmbien de temps on verra.vers quel services de gm france je dois me plaindre?
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Posté le: 1 Mars 2006 2:50 PM
J'ai fait faire une expertise du véhicule par l'intermédiaire de mon assurance (recours et assistance juridique)!!
L'expert conclu à un défaut de conception !!! |
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Posté le: 16 Juillet 2006 2:03 PM
je suis depanneur auto
 sur l'est de paris
Dimanche 16 juillet vers 19 heures je suis contacter par l'assistance I.M.A pour intervenir sur une opel astra pour un probléme de neiman bloqué 
a mon arriver sur place les clients me dise que apres avoir consulté le net "le probléme de neiman est du a la chaleur" 
pas tres convincu mais bon, une voiture avec le neiman bloqué c'est un peut relou a charger surtou quand le vehicule n'est pas dans l'axe de la chaussée. apres avoir essayé de le refroidir avec l'air comprimé du camion (sans résultats) j'ai demander au client si possédaient une bouteille de gaz pour briquet apres plusieurs pulvérisations et 20 min plus tard le neiman c'est débloqué 
et je suis reparti sans remorquer la voiture tous le monde etais ravis merci a fotre forum salut |
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Posté le: 16 Juillet 2006 2:30 PM
C'est reelement une plaid cette chose,comment voulez vous avoir une voiture fiable si on est meme pas capable de s'en servir par temps chaud.
Cette piece devrait etre redessiner et remplacer aux frais du constructeur. |
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