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Posté le: 10 Octobre 2005 9:59 PM

Pour une deuxième année consécutive, Sébastien Loeb, pilote de rallye, a raflé les grands honneurs au Japon. Meilleurs pilotes sur tous terrains, gravelle, asphalte, gazon, sable, sec, humide, boueux, enneigé, glacé, on peut le dire, les pilotes de rallye sont les meilleurs pilotes. Et Loeb, à 31 ans, a prouvé qu’il est le meilleur d’entre-eux! (Avec l’aide de Citröen quand même )

http://sports.lefigaro.fr/article_rallye_loeb__la_jeunesse_chevronnee_4423.html

• Bobby Watson
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Posté le: 23 Octobre 2005 4:40 AM

Loeb et son gourou
Paul Miquel




En tête du Tour de Corse qu'il rêve de remporter ce week-end, le double champion du monde Sébastien Loeb dispose d'un atout maître: Guy Fréquelin, directeur de Citroën Sport


L'année 2005 est celle de tous les exploits pour le sport automobile français. En formule 1, l'Espagnol Fernando Alonso a conquis, à 24 ans, sa première couronne mondiale sur un bolide équipé d'un moteur et d'un châssis Renault. En rallye, le deuxième titre mondial de rang de l'Alsacien Sébastien Loeb a consacré le savoir-faire de Citroën. Derrière ces succès tricolores - Renault et Citroën roulent avec des pneus Michelin - se cachent deux hommes: le directeur général de l'écurie Renault, l'Italien Flavio Briatore, et Guy Fréquelin, directeur de Citroën Sport. Ces fortes personnalités ont su, chacun à sa manière, dominer la planète auto.

Star des paddocks, le sulfureux Flavio Briatore (55 ans) a une vie de roman: c'est lui qui a développé la marque Benetton en Amérique du Nord et en Asie dans les années 1980, avant de prendre les rênes de l'écurie de F 1 qui portait les couleurs de la marque. Il fut aussi le «découvreur» de Fernando Alonso et le fiancé de plusieurs mannequins, dont Naomi Campbell et Heidi Klum.


L'esprit de la «gagne»

«La F 1, c'est comme avec les femmes, expliquait-il récemment dans le quotidien britannique The Guardian. La grande excitation vient des préliminaires. Après, vers la fin de la saison, le plaisir est moins fort.» Ses talents de meneur d'hommes, son bagout de haut niveau, son sens de la provocation et son indéniable sex-appeal ont fait de lui une icône, même s'il aime mélanger les genres - il est aussi agent.

Guy Fréquelin fréquente beaucoup moins la jet-set. Contrairement à Briatore, le patron de Citroën Sport n'a pas de yacht ni de boîte de nuit en Sardaigne. «Il est à des années-lumière de l'ambiance people», explique-t-on dans son entourage. En revanche, il aime suivre les rallyes en pilotant lui-même un hélicoptère. Chacun son vice. Surnommé «le Fréq», il n'est pas du genre à tourner autour du pot. Et ses colères sont légendaires.

Seul point commun: Briatore et Fréquelin ont le sens de la compétition et l'esprit de la «gagne» dans les tripes. Leur talent est d'avoir su communiquer cette rage de vaincre à leurs pilotes.

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Posté le: 23 Octobre 2005 1:11 PM

C'est vrai que c'est un grand pilote qui a montré en peu de temps de quoi il était capable bien aidé par une voiture performante et fiable et par un co-pilote rigoureux

L'année prochaine risque d'être bien différente avec le retrait de PSA de la compétition mais on vera bien ce que ça va donner

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Franck Dubosc et Stéphane Rousseau

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Posté le: 23 Octobre 2005 6:58 PM

C'est vrai qu'on oublie souvent le copilote.


Daniel Alena (à droite)




T'as une idée sur son prochain volant? Quelques rumeurs qui courent?

• plmotors
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Posté le: 24 Octobre 2005 9:35 AM

Oui la saison prochaine Seb Loeb devrait courir chez une écurie privée sur ..................... une Citroen Xsara, on ne change pas une équipe qui gagne Malgré tout il avait réçu des propositions de Ford mais ils les a déclinés

Et la saison qui suivra fêtera le grand retour de Citroen avec la C4 VTS et donc Loeb sera assuré d'avoir ce volant par contre Peugeot se tourne vers les 24H du Mans et à donc définivement arrêté le WRC donc plus de 307 WRC pour les prochaines saisons

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Franck Dubosc et Stéphane Rousseau